那么以上谈到的都是一些感受和一些建议，借此机会我也向各位领导、各位同行介绍一下北汽集团在汽车智能化发展方面，我们所做的一些探索和下一步的一些思考。
从去年开始我们就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中“互联网+”战略是我们探索转型发展的主线之一，炙手可热的“互联网+”已经不是一个简单的经济概念，而是体现国家意志的大战略，当互联网与全球最大的汽车市场相加，巨大的发展机遇就这样清晰地出现在我们的面前，如今互联网思维正在北汽内部引爆一场全新的思维革命，已成为北汽转型发展的行动指南。基于互联网思维，北汽在推进汽车智能化发展方面也有了不少大胆的尝试。我们努力的方向主要有两个，一个是智能驾驶，一个是互联服务。智能驾驶就是汽车上越来越多的、应用电子电器技术，把汽车真正地变成装在四个轮子上的电脑，从而最终实现智能驾驶系统，能够完全接管车辆控制及无人驾驶。目前北汽已经和相关在京的几个高等院校、科研院所联合开展合作，对无人驾驶技术进行前期的研究和探索，去年我们在一个一定规模的比赛当中，拿到了民用的第一名，整个比赛军方拿了第一，我们是第二，但是民用我们拿了第一。在明年北京国际车展，我们力争要推出一款可供试乘试坐的一款无人驾驶产品，争取在明年四月份的北京国际车展上，可能计划想在馆外找一个合适的场地，搞一个示范的运行。我们将推动产学研的协同创新和联合共管，力争在智能化技术的开发和应用上实现突破。作为支撑智能汽车研发的必要条件，我们用了近一年的时间，正式地组建成立了北汽集团的新技术研究院，今天我们新技术研究院的院长、副院长以及一些主力都来了，来参加这个会，也是一个学习的机会。
那么作为北汽集团新技术研究院的工作重心之一就是针对未来汽车向智能、节能和环保发展的三大趋势，围绕智能化与电动化的结合，助力整车业务，打造智能化新能源汽车。我们将依托集团的新技术研究院采取众创、众包、众筹这种发展模式，建立众智创新平台，可以说世界就是我们的研发部，北汽将在这个平台上实现技术众筹，打破研发人员的界限，来推动整个智能化、个性化的功能研发，并最终将研发的技术成果应用到北汽自主品牌的产品上，提高北汽自主品牌产品的竞争力。
互联服务就是通过互联网技术的应用，实现汽车与外部世界的信息共同，使汽车成为一台能够上网的电脑。基于互联网的各种软件应用与服务，那么这种服务所蕴含的价值，我们预测未来甚至可能超过一辆汽车本身的价值，最终诞生一种全新的价值创造模式，全生命周期的智能生态系统。北汽集团与京东开展合作，来打造整车的电商。我们与北京现在大家目前都在用的滴滴打车签订了合作协议，全力打造智能出行的解决方案，正在进行紧密合作。今年3月份我们和乐视在香港签署了全面战略合作，正式联合开发互联网汽车。今年4月份北京国际车展，我们和乐视合力打造的智能驾驶舱产品和车联网的概念产品已经正式亮相，我们就是要将北京汽车在汽车方面的研发、制造经验和能力，以乐视的互联网技术和理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘的能力相结合，共同打造互联网智能汽车生态系统。这次合作是我们在汽车智能化长征道路上重要的一个里程碑，有可能在今年年底前，再过两个月左右，我们和乐视还有更重要的、更大范围的一个大合作，可能能够在年底前正式对外发布。
自动化的驾驶加全生命周期的智能生态系统是北汽发展智能化的两个重要组成部分，那么对于下一个五年，北汽的目标很明确，我们所做的一切就是要利用智能化技术，为用户带来驾驶安全、舒适、服务均优于传统汽车的体验和享受，在汽车智能化的领域迈出坚实的第一步，逐步实现从一个行业的追随者到行业领导者的超越。这句话说着容易，真超起来谈何容易。
以上就是我们一些初步的想法。各位领导、各位同仁，大变革呼唤着大创新，大时代也孕育着大机遇，这是中国汽车行业实现由大变强梦想的又一个重要历史机遇，在这次大变革中，谁能够掌握先机，谁能够充分地利用好资源优势，谁就将成为最终的赢家。我想让我们大家一起以高度的历史责任感，探索一条通往汽车行业未来的新路径，为我们实现共同的汽车强国梦而不懈努力，谢谢大家！
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