南宁市：年内建50个公交充电桩

2015-10-14 11:59:15 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

10月13日，从南宁市交通运输局获悉，今年南宁市将更新500辆以上气电混合动力公交车，作为配套设施的50个充电桩已经开工，将在年内投用。

近年来，我市公交行业加大了对新能源和清洁能源公交车的投放力度，截至目前全市已经拥有1647辆新能源与清洁能源公交车。早前南宁市新能源与清洁能源公交车主要是CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）等车型，而从去年开始则大力投放气电混合和油电混合动力公交车，今年更新的公交车则基本以气电混合动力为主。

市交通运输局公交科副科长李东平介绍，为了方便CNG与LNG公交车加气，目前南宁市已经建成投用了安吉公交车场、高新公交车场、大沙田公交车场、玉洞公交车场和金桥公交车场5个LNG加气站和五一公交车场CNG加气站。而且正在建设邕宁、仙葫、西乡塘和南湖四个LNG加气站。据介绍，由于此前南宁市公交加气站较为缺乏，LNG车辆到位后只能依靠设有加气站的公交车场投放，导致新能源公交车分布不平均。

今年南宁市计划投放500辆以上气电混合动力公交车，目前已经有438辆公交车到位，这些公交车既可以使用LNG，也可以在充电后使用电力运行，所以今年南宁市将配套建设50个充电桩，分属于南宁公交和白马公交两家公司车场，计划分布在金桥公交车场、西乡塘公交车场、玉洞公交车场和友谊立交桥底公交车场，目前已经开工建设，计划在年内全部投入使用。

一个充电桩可以同时为两辆公交车充电，半小时就可以充满，充电后公交车在起步、爬坡等低速运行时使用电力，达到一定速度后才会切换到LNG动力。从目前南宁市的气价来计算，LNG公交车优势主要是体现在排放低碳环保方面，而气电混合动力公交车则不仅能够做到排放环保，还能节省车辆的运营成本，“省油率将高于20%”。