插电式混合动力车型:
比亚迪元 预计补贴后售价15万
比亚迪是目前国内销售最好的新能源汽车企业,去年凭借其插电混动车型——秦,一举获得2014年全国新能源汽车销量冠军,今年下半年更是成为全球销量最高的新能源车企。在今年,比亚迪重点打造“542”战略下(零到百公里加速5秒之内,电4驱,百公里综合油耗2L)的唐、宋、元三款车接棒秦,针对国内对SUV车型的追捧,一举覆盖全SUV市场。今年上半年上市的唐主要针对收入较高的白领及商务人士,目前月销量已超过千台。而即将于10月末上市的宋(首先上市燃油版)和广州车展将上市的元则主打时尚、潮流和年轻化,售价也更平易近人,相信会有更好的销量。
作为“542”战略车型中主要面向年轻人的产品,比亚迪元的车身尺寸为4320*1765*1650,轴距为2520mm,车型小于唐和宋,定为紧凑型SUV。动力方面,由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机搭配,纯电最大续航里程可达70公里,百公里加速4.9秒。该车如唐和宋一样将采用比亚迪全时四驱系统。
北京奔驰C350eL 预计补贴后售价40万
北京奔驰C350eL曾在今年的上海车展亮相。与普通C级长轴距版相比,C350eL在车尾部有明显的C350eL的标识,而与其他插电混动车型将充电接口设计于后翼子板不同,北京奔驰C350eL的充电接口则设计在右侧尾灯下方。
配置方面,新车采用了主动开闭式进气格栅,前进气格栅处设有ACC自制应巡航和主动安全系统的雷达。还将配备空气悬架、LED智能照明系统。
动力方面,国产奔驰C350eL将搭载一台与C260L相同的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为155kW,峰值扭矩达350N•m;同时新车还搭载一台最大功率为60kW,峰值扭矩达340N•m的电动机,使该车的综合输出功率达205kW,峰值扭矩为600N•m。并且,新车还配备了重约100kg,容量为6.2kWh的水冷式锂离子电池组,以及7G-Tronicplus变速箱,0-100km/h加速时间为5.9s,综合百公里油耗为2.1L。
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