环保可能是插电式电动汽车的一大特色，但对于大多数人来说，他们真正关心的还是这种汽车能不能为自己省钱。为了回答这个问题，科技网站TechRadar最近就对多个价位的普通汽车和插电式电动汽车进行了对比。
雷诺Zoe vs 雷诺Clio
在入门级领域里，雷诺Zoe是目前最便宜的全尺寸电动汽车。扣除英国政府的5000英镑补贴之后，这部汽车的价格仅为13445英镑（约合人民币12.9万元）。对比之下，大众的e-up!不仅尺寸更小，售价也要高出许多（19795英镑，约合人民币19万元）。
Zoe的售价如此之低，可能是因为雷诺并不会销售昂贵的汽车电池，而是向用户提供单独的租赁服务。那么把这笔支出加到购车款当中，Zoe还足够便宜吗？
就拿目前许多人都热衷的租赁+购买模式而言，Zoe的押金为599英镑（约合人民币5768元），用户每月另需支付89英镑（约合人民币857元，为期3年），电池租赁费用则是70英镑/月（约合人民币674元/月）。如果你想在3年之后购买这部汽车，那还需支付99/149英镑（约合人民币953/1435元）的费用。
雷诺旗下的Clio是一款和Zoe尺寸相当的燃油轿车，它的押金为700英镑（约合人民币6740元），每月费用为179英镑（约合人民币1724元）。这些费用和Zoe相差并不大，那两款汽车在使用当中的花费又是如何呢？
假设你一年的平均里程是7500英里。Clio的官方油耗为51mpg，我们就按45mpg的实际油耗算。在目前的油价下，你每月花去的油钱大约为70英镑（约合人民币674元），路税则不到10英镑（约合人民币96元）。
而Zoe的充电花费大约是15-20英镑（约合人民币144-193元），且没有路税。换句话说，你每月的驾驶成本至少要低80英镑（约合人民币770元）。如果你经常进入需要收交通拥堵费的区域，那Zoe的免费优惠还能为你节省更多钱。
虽说现实情况可能更加负责，但单从每月花费来看，小型插电式汽车的确拥有明显的省钱潜力。
大众 eGolf vs Golf 1.0 TSI Bluemotion
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