明天，特斯拉Model X将在美国正式上市，就在大家万分期待的同时，一起事故或许将给明天的上市活动蒙上一层阴影。
近日，国外媒体Autoevolution报道，在YouTube视频网站上，有位叫Susan Le的用户上传了一段特斯拉Model X的路试视频，视频显示一辆Model X在美国加利福尼亚州的弗里蒙特市行驶过程中竟然自行打开了左侧的鹰翼门，随后他们试图关闭鹰翼门，但未能完全关闭，最后只得下车手动关闭鹰翼门。
视频截图
早在2014年的时候，特斯拉Model X就因鹰翼门的技术难度太大而推迟了上市时间，直到最近才宣布该车将于明天正式上市，鹰翼门对密封性要求非常高，比如防水、防风和防噪音等，鹰翼门较传统鸥翼车门仍有较大差异。
视频截图
鹰翼门采用双铰链允许其在狭窄空间中打开车门，而传统的鸥翼门只需单铰链。当鹰翼门打开并上升到最高时，完全超过了车身宽度。且鹰翼门的大扭力弹簧必须在较大面积区域发挥作用，这可能对Model X的窄小车顶构成挑战，在长时间使用后，车顶结构不应该容易翘曲，这就是为什么特斯拉测试了大量高强度合金的原因。有消息表明，特斯拉可能最终不得不使用昂贵的钛合金，以增强车门的铰链固定装置。
并不是我们怀疑马斯克推出的最新技术，像梅赛德斯奔驰300 SL这种鸥翼式鹰翼门的鼻祖偶尔可能也会有问题。不过鹰翼门的故障却不是一个简单的软件升级就能解决的，问题可能出在复杂的车顶铰链设计。
这已经不是Model X第一次被曝有问题了，比如之前还有人说它的中控面板有问题。但不管怎样，明天就是Model X的首批交车日期了，特斯拉必须尽快解决鹰翼门的各种问题，否则就可能在高速公路上我们再次看到Model X的车门突然打开，到那时可能就得面临召回的风险。
目前，Model X预售价格大约为13.2万美元，高配版大约为14.4万美元，该车0到60英里（96公里/小时）仅3.2秒，每次充电能行驶约240英里（约386公里）。
特斯拉Model S虽然全球畅销，但小问题也是不断，比如其标榜的自动回缩车门把手，当有人准备触摸把手时，应该自动弹出，但有时门把手并没有顺着动作很好地做出反应。此外，还有一些部件开合时的异响问题，比如乘客位的车门关闭或是天窗关闭时。特斯拉 CEO 马斯克也承认了其中的部分问题，他表示很多问题都在解决中。
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