追踪▏杭州金旅公交起火用的是Maxwell超级电容

2015-09-17 13:19:23 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

9月16日晚19时04分，杭州西湖区一辆290路混合动力公交车起火燃烧，事故造成9人受伤，经初步判断，起火原因系公交车自燃引起的，具体原因仍在调查中。对于该辆车型，多方了解到，该车为厦门金旅混合动力电动城市客车，超级电容则由美国的Maxwell公司提供。

　　事件说明

9月16日晚22点，"平安西湖"通报了杭州西湖区发生的290路公交车起火事件，据公交车司机杨某反映，当时其驾驶该公交车在公交站上下客时，听到后舱有异响，其立即停车疏散乘客，随即公交车发生起火。所幸本次事故没造成严重伤亡，有9名乘客在疏散过程中发生了不同程度的轻伤，目前均已送医治疗。

今年发生的新能源公交车起火事件已有多起，那么本次事故原因何在呢？

事故车辆系厦门金旅

起火车辆系厦门金龙旅行车有限公司生产的混合动力电动城市客车，2008年，杭州公交首次采购了45辆厦门金旅牌XML6125HEVJ93C油电混合动力公交车陆续投入运营。该批车采用了康明斯ISBE205B满足欧Ⅳ排放标准的发动机，通过制动能量回收系统和发动机工况控制，燃油消耗下降了18％左右，污染物排放下降了60％以上，同时配置自动变速器，具有操作简便、行驶平稳、乘坐舒适等特点。

2011年底，厦门金旅又向杭州市萧山公共交通有限公司交付23辆XML6125JHEV系列混合动力客车，该车型采用柴油和电混合能源驱动，其超级电容作为储能装置这一特性是当时该车的一大亮点。

厦门金旅XML6125JHEV整车尺寸在11980×2540×3150,3300 mm左右，额定载客人数83/10-40人。额定功率为147/2500KW/rpm，最大扭矩730/1450±250N.m/rpm，采用GHSⅤ插电式深度混联系统，并配备Maxwell超级电容+磷酸铁锂电池，纯电续航里程为35km

该车的发动机采用的是美国康明斯提供的发动机型号为YC6J200-42，排量为6700ml，最大功率为151kw。由于金旅混合动力电动城市客车配置的是新一代金旅混联式混合动力系统，该系统动力电池组件由"超级电容器"及其控制电路构成，官方称实际使用寿命可达10年，基本与车辆同寿命。

而该车的"超级电容器"则是由美国的Maxwell提供，据悉电池组额定电压为16V。