市交委在福田交通枢纽举行2015年首批纯电动大巴投放启动仪式。
深圳政府一直致力于推广新能源电动车,除了新能源电动小汽车的一系列优惠政策,这一次他们又大力推广电动公交车,年内将投放3600辆电动大巴,新能源公交车的占比将超过四成。
昨日上午深圳市2015年“公交出行宣传周”启动仪式暨首批纯电动公交大巴投放仪式在福田交通枢纽举行。而今年上半年全市日均公交客运量为978万人次,公交占机动化出行分担率达55.6%。
“十三五”期间,深圳政府将投资建设9个综合车场,满足公交停放、维保、充电等需求,为提升全市公交服务水平和推广新能源公交提供硬件支撑。
前七月深圳公交系统运送乘客20.73亿次
深圳市交通运输委员会主任熊国伟昨日透露,近年来,深圳公交整体服务水平得到了有效提升。截至2015年8月,全市共开通城市轨道交通线路5条,运营里程178.3公里;在建城市轨道交通线路3条,里程108公里。公交运营线路共有960条,运力15110辆,日均客运量约590万人次,基本能够满足市民多样化出行需求。
2015年1~7月,全市公共交通系统共运送乘客20.73亿人次,日均客运量978万人次,其中:轨道交通297万人次、公共汽车568万人次、出租车113万人次,公共交通占机动化出行分担率达55.6%,形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。
公共自行车建设方面,目前,全市共建成自行车租赁点717个,投放22754辆自行车,其中罗湖区2000辆,福田区1500辆,南山1854辆,宝安区2500辆,龙华新区2400辆,坪山新区1500辆,龙岗区5000辆,盐田区6000辆。
新能源公交占比将超四成
在深圳庞大的公交车队伍中,新能源公交占据了相当比重。记者昨日从仪式上获悉,截至今年8月底,全市已有新能源公交车辆3050辆、纯电动出租车850辆;开通新能源公交线路188条,初步形成新能源公交服务网络。全市新能源公交已经累计实现安全行驶里程超过7.1亿公里,每年可减少碳排放12万吨,取得了良好的环境效益和社会效益。
2015年首批新增投放的纯电动公交车于昨日上路运营,共60辆,将服务于东部公交公司的M203(布吉宝顶总站-西丽动物园)和M358线(布吉宝顶总站-宝安桃源居),此后,这两条线路将改为全部由纯电动大巴运营。
记者从市交委获悉,按照市政府部署,2015年全市总计将新增推广应用3600辆纯电动公交车,其余车辆将陆续投放到位。届时全市新能源公交数量将达到6650辆、占全市公交车辆总数的44%,将为市民提供更加低碳环保的公交出行,也为深圳大气环境质量提升和生态文明建设做出贡献。
政府投资建9个综合车场可供4000公交停放
有数据显示,虽然深圳是首批“公交都市”示范城市,但是公交场站基础设施发展滞后,全市352个各类场站中,临时租用场站占比60%,每天全市约有2000辆公交车“露宿街头”无“家”可归,夜间只能占用道路资源进行停放,此举不仅影响道路通行,同时还存在较大的安全隐患。同时,场站匮乏对于全市新增公交投放、开辟新的公交线路,以及既有线网优化都存在制约。
而深圳市交通运输委员会主任熊国伟昨日透露,“十三五”期间将首批推进9个政府投资综合车场建设工作,预计建成后至少可解决4000辆公交车的停放、维修保养和新能源充电问题,届时将为进一步提高全市公交服务水平和新能源公交推广应用提供重要的硬件支撑。据悉,9个车场的总建设成本投资约30亿元。
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