随着上海、深圳对进口新能源汽车亮起“绿灯”，业内纷纷猜测北京会不会成为下一个放开进口新能源汽车牌照的城市。
随着上海、深圳对进口新能源汽车亮起“绿灯”，业内纷纷猜测北京会不会成为下一个放开进口新能源汽车牌照的城市。
北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉向记者透露，北京在进口电动汽车是否获取新能源汽车牌照优惠政策上，确实存在一些压力，但他认为，这些压力不应该是北京放开牌照的理由。
一位业内人士对颜景辉的观点极为认同，不同于其他地区，北京的示范效应更加显著。该人士对记者说，“北京是首都，它对进口电动汽车的态度会被各地区当作风向标跟随、效仿，因此，北京对待进口纯电动汽车的态度应该更加谨慎。”
除了导致其他地区效仿以外，政策对当地纯电动汽车市场的影响更为明显。上述人士指出，目前全国只有几个城市的新能源汽车推广情况尚可，这些城市基本都对机动车实行了总量控制，其中以北京纯电动汽车的推广情况最为理想，一旦给予进口纯电动汽车新能源牌照，此消彼长，国产纯电动汽车在北京的市场份额毫无疑问会减少。“毕竟国内新能源汽车的销量份额仍然很小，对进口纯电动汽车的牌照放行所带来的影响不容忽视。”上述人士最后说道。
相对于进口电动车获取新能源汽车牌照，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树更加担心其背后反映出的问题：“对于发展新能源汽车的目的，各地区的思想并不统一，因此在具体政策、措施出台的过程中，总有一些不协调的情况出现，如何处理地方局部利益和社会整体利益的关系，是在新能源汽车推广过程中亟需明确的问题。”
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