长安自主明年将推三款插电混动车；宝马推出即时充电服务；

2015-09-08 15:57:46 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

1.长安自主明年将推三款插电混动车 含2款SUV

近日，长安汽车品牌公关部部长杨大勇透露：“明年长安将会推出三款插电混合动力车型，包括长安奔奔、CS35和CS75四驱版。”三款车都是长安关注度较高的车型，其中两款是热销的SUV。

今年逸动EV的上市仅仅是个开始，从2016年起，长安在插电混动方面发力，连推两款品牌主力热销车型CS35和CS75四驱版的混动版车型。据悉，CS75四驱版插电混动车将有两个电机组安放在后新车后轮两侧，保证在纯电模式下拥有足够大的功率和扭矩。此外，新奔奔也将推出混动版车型。

在长安未来的新能源发展战略中，将投资180亿元，以2015年为起点直至2025年规划向市场投放新能源车型达34款，其中以纯电动为主旋律一并发展插电式混合动力。对于未来新能源车型的销量，长安方面预计到2025年新能源车型销量突破200万辆。

来源：网通社

2.东风标致明年将公布新规划 涉及新能源车

东风标致的下一个中期计划将以提升品牌形象定为主要目标。除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。对此，东风标致副总经理文南先生曾表示：“发展新能源汽车已是目前中国发展的一大趋势，对于环保节能将有很大的推动作用，并且政府还推出了诸多鼓励政策，东风标致也正在借此“东风”，努力开发新能源车型，并根据这个新能源政策以及消费者需求，适时推出多种新能源技术。”

目前标致雪铁龙集团在新能源技术中拥有有两大核心混动技术——Hybrid4和Hybrid Air。其中Hybrid4是全球首个四驱混合动力系统，它的柴油版已经在欧洲的多款车型上得到应用，而搭载油电(汽油)混合动力版Hybrid技术的车型将投放于中国市场。Hybrid Air即空气混合动力技术，将汽油发动机和压缩空气这两种动力融为一体，以实现在各种行车条件下高效行驶的目的。此外，标致雪铁龙集团在今年6月份还宣布了与Bollore公司合作开发纯电动车的项目。未来，东风标致则有望引入这些采用新能源技术的车型。

来源：网通社

3.与中国普天合作 宝马推出即时充电服务

2015年9月7日，宝马与合作伙伴中国普天共同启动了宝马即时充电（ChargeNow）服务，并宣布将于2016年建成1000个公共充电桩。

宝马ChargeNow服务旨在令宝马电动以及插电混动车型用户可以更加方面、快捷地找到宝马充电桩并且进行即时充电。ChargeNow在国内的独家合作伙伴中国普天在2015年内将在北京、上海、广州和深圳四城市的公共区域安装500个宝马ChargeNow充电桩；而在2016年，充电桩的覆盖范围将扩大到8个城市，数量也将达到1000个。

除了充电桩建设，宝马ChargeNow在车辆人机交互界面上同样进行了特别的设计。基于宝马iDrive系统导航地图，车主可以对充电桩进行精确的定位和导航，同时可以实时看到充电桩的占用状态（红色为全部占用，黄色为部分占用；绿色为全部可用)，并可以使用智能手机客户端进行同样的操作以及实现远程控制。

宝马与普天合作建立的ChargeNow充电站不仅可以为宝马车型充电，同样也可以为其它使用国标接口的品牌如比亚迪、北汽等出品的电动车型进行充电服务。因此，ChargeNow服务不仅仅为购买宝马系能源车型的车主提供了便利，同时也为国内充电桩的普及有着积极作用。

来源：汽车之家

4.住建部：停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施

住建部城建司副司长刘贺明在9月6日举行的新闻发布会上说，住建部已于本月初正式印发《城市停车设施规划导则》，立足从规划源头合力配置城市停车设施资源。这也是住建部探索从规划、建设和管理三个环节科学发展城市停车设施的第一步。

根据导则，规划人口规模大于50万的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间；停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。如附录所列的北京市标准，明确规定居住类建筑应将18％的配建机动车停车位作为电动车停车位。

刘贺明透露，目前住建部正在研究制定针对城市停车设施建设和管理环节的相关指南和通知，将抓紧完善，尽早出台，指引城市科学建设和管理停车设施，逐步缓解停车难和交通拥堵难题。

来源：新华社

5.谷歌将亮相法兰克福车展 或震动汽车业

美国互联网巨头谷歌将亮相9月17日至27日的德国法兰克福车展，这将是谷歌第一次在法兰克福车展亮相。

德国法兰克福车展开幕在即，作为全世界最重要的车展之一，法兰克福车展中的每一次亮相，都能引起足够的关注。谷歌也不想错过今年的法兰克福车展(9月17日至27日)，打算利用这次汽车行业盛事向全世界展示谷歌对未来汽车的设想。谷歌汽车是一款外形弧度圆润的城市小车，顶盖上装有雷达设备，目前这款产品正在美国的公路上进行测试。此次车展谷歌不会带样车参展，而是派出专家介绍产品。谷歌的这一举动被预测将引起汽车行业的紧张甚至是恐惧气氛。

“IT行业的巨头们纷纷参与进汽车行业的竞争了”，德国一所汽车行业管理研究机构领头人、市场推广专家斯文.汉高先生说道。他同时认为谷歌完全有可能在可预见的将来实现谷歌汽车的大批量生产及销售。苹果公司目前也致力于推出一款电动小汽车。虽然苹果公司将不会在本次的法兰克福车展中亮相，但是今年苹果公司将重心放在了车联网和自动驾驶，这两项都是未来发展的核心。这两家IT行业巨头对自己家汽车产品的规划重点都使得传统的汽车制造商承受着巨大的压力。毕竟，数据收集以及在此基础上搭建的服务供应被认为是汽车行业未来的重中之重。

来源：凤凰汽车

6.奥迪e-tron概念车 法兰克福车展亮相

近日，奥迪发布了一张旗下e-tron quattro概念车的设计图，预计新车将在下周开幕的法兰克福车展上正式亮相。据悉，奥迪即将发布的e-tron quattro概念车将会是未来Q6的设计雏形。

外观方面，奥迪e-tron quattro概念车融入了轿跑车的设计元素，车顶轮廓线较低，整车线条流畅，并且采用黑色轮眉以及大尺寸轮圈，突出了它的运动元素。此外，这款概念车采用的全新矩阵激光大灯还引入了OLED光源，未来感十足。

内饰方面，并配备了多达四款OLED显示屏，这将取代几乎所有的实体按键的触摸操作界面。宽敞的内部空间可容纳4人。

此外，奥迪e-tron quattro概念车是基于第二代MLB平台打造，尺寸介于Q5和Q7之间。新车还对空气动力学进行了优化，风阻系数控制在0.25。

动力方面，新车将采用三台电动机组合而成的动力总成，并分别安置于前、后轴上以实现四驱功能。而配备的锂离子电池组则被安置在底盘中央位置，以确保重量平衡。据外媒报道，奥迪e-tron quattro的续航里程将超过500公里。

来源：凤凰汽车

7.日本拟将锂电池铝积层膜产能提升三成 应对电动车需求

近日，日本昭和电工计划投下10亿日圆于滋贺县彦根市的工厂内增设新产线，目标为在2016年内将锂离子电池外装材料“铝积层膜(Aluminum Laminate Film)”产能提高3成，以借此因应来自以中国为中心的亚洲市场对于电动车(EV)、电动巴士用电池需求的增加。

报道指出，铝积层膜具有轻量、散热性能佳等特性，原先大多应用在手机、平板等小型电池上，不过近来借由活用其易于改变形状的特性，来自EV的需求正持续增长。

除铝积层膜之外，昭和电工目前也从事电极用添加剂以及负极材等锂电池材料的生产，而川崎工厂原先虽有部分添加剂产线因进行生产调整而停工，不过因近来需求增加，故已重启生产；在负极材料的部分，昭和电工已在中国从事代工业务，且计划将负极材料产能提高1倍。