2015年杭州将恢复4条公交电车线路，记者从杭州公交集团了解到，估计在9月中下旬杭州第三条“辫子车”188路将上路。
杭州人与电车的不解之缘跨越了半个世纪，1961年4月26日，杭州第一条无轨电车线路1路投入运营，这就是151路的前身，而杭州电车在辉煌时期曾拥有7条电车线路，随着城市道路建设，电车逐步停驶，最终只剩下151路、K155路。
2015年7月《杭州市2015年大气污染防治实施计划》开始施行，计划中提出，2015年杭州将恢复公交电车线路4条，力争投运公交双源（电网电、电池电）电车200辆。2016年力争完成600辆公交双源电车营运。
8月28日，杭州公交集团发布了电车架线工程车采购二次招标公告，采购2辆电车架线工程车。这可能意味着，杭州电车线网将进行再次架设完善，为恢复的4条电车线路服务。
2007年至2008年期间，188路线上也曾有电车在奔跑，后来全部被纳入151路。目前，188路从汽车北站开往城站火车站，主要途经莫干山路和延安路，日均客流量约为2万人次，走向与K155路相似。那么即将登场的188路电车线路的走向如何调整？会投入多少辆车？
杭州公交集团电车公司张经理告诉记者，预计在9月中下旬188路电车会上路，线路走向很可能会进行优化，需综合考虑周边的公交线路配置和运能结构、客流等方面因素。不过具体方案还在研究中，将适时对外公布。
杭州第三条电车基本确定，但第四条还未揭开真面目。据了解，开电车主要依托现有的线网资源，脱辫距离不能太远，有些路段上还有部分电线没有拉掉，恢复起来也比较方便。
哪个杭州人小时候没有坐过辫子车？这些无轨电车零污染、零排放、低噪音备受市民青睐，在过去的54年里，杭州电车也曾风云一时，151、152、153、154、155、156、157、159、290、555路等。然而也有着线网的局限性，随着城市道路建设，一条条电车线路被取消。
近年来，各种新能源和清洁能源大巴崛起，然而杭州人的“辫子车”情节仍没有褪去。有人说，电车几乎是一座城市的记忆和命脉，连接了几代人的回忆。2015年我们期待188路的回归。
1961年，杭州第一辆无轨电车1路车从城站广场开往拱宸桥。
1977年，1路改为51路，终点调整为城站。
1988年，杭州所有线路遵循国标执行，51路改为151路。
2002年，新型铰接式无轨电车投入151路运营并延伸至拱北小区始发。
2003年，杭州电车发展达到顶峰，拥有电车线路7条，电车238辆，其中通道车123辆。
2004年，因城市道路建设，电车拆与留开始出现争论。随后一段时间里，电车线路一条条陆续停驶或改为其他车型。
2005年，155路投入了空调车的使用并带上了K字。KISS编码由此诞生。
2006年，K155路停驶。
2008年，290路更换为45辆混合动力公交车，最终电车只剩下一条151路。
2013年，阔别7年的K155路复出，30辆即充式纯电动公交车，可脱辫行驶。于是杭城路上奔跑着两条电车。
2014年，151路也全线换成即充式纯电动车，重返延安路。
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