2015年中国汽车创业投资峰会昨天在青岛即墨开锣，各方大佬悉数到场，在大家对汽车产业又爱又恨的纠结中，在“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”的感叹中，中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠、主办方新浪董事长兼CEO曹国伟、著名经济学家谢国忠、摩根大通原亚太区董事总经理、中国投资银行主席龚方雄以及各路代表新汽车、新互联、新生态的企业代表都在大会上发出了自己的声音，《》将这些信息过滤再过滤，力求给粉丝们递上最精选的干货。
王侠：创业投资方向要关注四种力量
中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠
全球汽车产业因为有新能源技术、互联网技术和移动通信技术，为汽车产品功能的延伸和性能的提升带来了全新的可能性，正在推动汽车产业从夕阳工业向朝阳产业转变，整个汽车行业正在以新技术和产业进行深度地融合和重构。
有四种力量会影响未来的技术和商业发展，一是分享，我们可以分享产品和服务，比如用户汽车这种模式，我们可以分享投资，比如股权等等。二是互动，在屏幕和APP占据眼球的时代，产品的互动性能带来更多的升级。三是数据的流动和大数据的应用。四是人工智能，比如无人驾驶、智能汽车以及智能制造。这四股力量都是由技术驱动的，应该成为我们创业投资的重要参考。
点评：《》认为，王侠会长汽车产业朝阳论让深陷在汽车销量不振中的汽车从业小伙伴看到了希望。此外，人家对创业方面 出了四个方向：四股力量可以成为创业投资参考。当然了，他也不忘加上一句：历史的经验也告诉我们，每一次技术的巨大进步虽然带来了效率的提升和成本的下降，但对投资者的回报却千差万别，就像股市一样，真正成功的是少数，失败的是大多数。
曹国伟：汽车创业项目存在五大挑战
新浪董事长兼CEO曹国伟
《2014汽车创业投融资报告》中显示，2014年统计到的其中80起获得投资的公司仅交通出行一个领域就非常非常活跃，在投资数量上面有36起，占比达到了45%。包括滴滴快滴的20亿美元融资，而在之前，新浪微博也向滴滴、快的投资了1.4亿美元。汽车后服务市场，和二手车加起来占到投资数量的35%。从投资轮次上看，整个产业投资还在早期阶段，天使投资和A轮投资加起来占到了80%。从投资金额上来看，因为汽车产业整体而言门槛比较高，对于金额的需求量相对较大，融到一千万人民币以上的占到61%。最近我们都知道，仅滴滴、快滴一项融资就达到20亿美元这样的金额，在之前我们的新浪微博也有1.4亿美元的这样一个投资。
根据新浪汽车的梳理和统计，当前汽车创业项目存在的挑战有以下几点：1、用户流量以及用户忠实度；2、竞争激烈，服务同质化；3、盈利模式不清晰或者干脆没有盈利模式；4、汽车创业项目资产较重；5、汽车产业链条很长，环节切入，需要打通上下游资源。
点评：已经快要变成传统媒体的新浪的确需要用新的创业注入新的活力，这或许是曹国伟如此热衷汽业领域创业的原因之一，已经化身投资人身份的新浪当然不会放弃在汽车业的的投资机会，这不是大佬说了，已经砸进1.4亿美元了，不过，《》在这里提醒一下曹国伟大佬，UBER凶猛，您投的1.4亿美元要盯住呦。
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