天津爆炸现场千辆新车被炸毁 雷诺大众遭殃

2015-08-13 10:38:33 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

早上起来，微信、微博就被铺天盖地的天津塘沽爆炸新闻刷满屏，据央视报道，8月12日晚11时20分，天津塘沽港瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，事故已致17人死亡，32人危重，400余人受伤；1名消防员牺牲，另有6人入院治疗，2人未度危险期，4人重症监护。而位于爆炸中心南侧不到400米处的一个大型停车场中的上千辆新车被烧毁，其中包含大量大众甲壳虫、雷诺科雷傲等进口车。

图为爆炸现场

从图片看，这次被烧毁的新车大部分为雷诺科雷傲和大众甲壳虫等进口新车，上千辆新车烧毁后只剩下了骨架，现场惨不忍睹。

　　这么多新车被烧毁，保险公司是要哭晕在厕所里了。像这种停放在货运存储地的新车，一般都是物流公司购买的财产险，为了降低成本，很多投保额都普遍偏低，除非是国机这样的大品牌才会投高额保险以确保安全。目前我们还不清楚具体烧毁的车辆数量，以及除雷诺、大众以外，是否还有其他品牌遭殃我们尚不清楚。

　　就保险来看，目前，物流业的保险险种主要是财产保险和货物运输保险。据了解，这两种险种只能对物流的部分环节进行承保，无法适应当前整个物流市场的需求。比如在与货主的合同中，大都规定了很多承运人的赔偿责任，但在出现有关情况造成货物丢失、毁损时，保险公司一般只是就货物本身进行赔付，物流公司时常会受到较大数额的所谓经济损失的追讨。另一方面，物流公司还肩负着保证按时送达的责任，而实际上，因为意外因素延误运输时间的现象并不少见，这种情况并不在货物运输保险赔付条款之内，也只能由物流公司自己负责赔偿等。随着我国社会主义生产力的提高，物流保险中也将充实进去越来越多的内容，只有站在全局的角度考虑问题，才有可能照顾到物流活动中的方方面面，最大限度的减少在货物流通过程中的损失。