8月11日，中国汽车工业协会发布了今年7月份汽车产销情况，新能源汽车7月生产1.93万辆，同比增长1.7倍，销售1.69万辆，环比下降20.2%，同比增长3.3倍，其中纯电动汽车销售8970辆，插电式混合动力汽车销售7914辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
7月份，我国汽车产销环比下降明显，同比亦呈现较快下降。产销量已连续三个月低于上年同期水平，7月下滑超预期。中汽协统计数据显示，7月份，我国汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，比上月分别下降18%和16.6%；与上年同期相比产销量分别下降11.8%和7.1%。1-7月，汽车产销分别完成1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期分别增长0.8%和0.4%。
虽然汽车产销量整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势，数据显示，7月份，我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。
数据来源：中国汽车工业协会 制表：
1-7月份，我国新能源汽车累计生产95530辆，累计销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。
本期，中汽协与尼尔森联合发布了《中国汽车消费者白皮书》，调查显示，目前我国的新能源汽车主要存在续航里程短、充电时间长、售后服务网点少等三大主要问题。
不过白皮书强调，我国的新能源汽车正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场。另外，新能源汽车的发展与政策息息相关，今年上半年，我国的新能源汽车示范城市已增加至89个，先后有10个以上与新能源汽车相关的政策和标准出台，但民众对于新能源汽车政策的知晓度仅为53.9%，只有上海、北京、深圳三地超过这一平均水平，新能源汽车政策的普及推广有望加强。
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