互联网公司扎堆汽车金融 短期难有爆发式增长

2015-07-29 09:48:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

短期难有爆发式增长

亿欧网创始人、资深O2O行业分析人士黄渊普对法治周末记者表示，互联网企业入驻汽车金融业务，目前还未能看到革命性成果，但可以被认为是一种趋势。

罗磊向法治周末记者表示，目前汽车金融渗透率已经在逐步地提升。

统计数据显示，目前我国汽车保有量超过1.4亿台。未来6年，新车销售增长率保持在7%左右，二手车销量增长率近20%，预计到2020年，新 车和二手车的销量将超过4600万台，其中二手车销量占新车销量的一半。按照我国汽车销售中贷款购车比例增速测算，2018年这一比例将超过25%，这意 味着贷款购车达到1000万台。

中金公司研报显示，预计到2019年渗透率将提升至41%，隐含22%的复合增速。如果按每辆车抵押10万元计算，国内的汽车金融市场规模可能达到万亿级。

“汽车金融领域有很大的发展空间，其服务体验和流程还有很大的提升空间。互联网企业可以从用户角度出发，与汽车厂商和汽车金融机构一起优化流程。另外，利用移动互联网的方式，做大汽车金融。”阿里汽车部相关负责人对法治周末记者指出。

黄渊普对法治周末记者说：“值得期待的是，未来五到十年后，互联网企业可能会变革汽车金融。因为阿里和京东可以通过大数据挖掘，来解决诚信和消费群体经济实力等问题。”

“汽车金融市场空间与潜力都较为巨大，互联网企业的加入，会进一步促进汽车金融的渗透率，但短期内很难出现爆发式增长，市场需要进一步培育。”马韬对法治周末记者表示。

李湖对法治周末记者指出，对于互联网企业来说，未来可能面对的问题除了政策风险之外，对于汽车金融业务的风险控制显得尤为重要，对于资金和数据安全的保护正是互联网企业相对传统企业的不足点。