"对于即将要安装或者已经安装了充电桩的客户，只要与我们合作，我们会报销全年的电费!"，上海库贝新能源科技有限公司的工作人员介绍到，"我们实行全国统一的电卡，可对现有的充电桩稍加改造，就能实现所有的充电桩刷卡付费的操作，跟一卡通一样，上哪儿都能用！"该工作人员信心满满的说。
充电桩免费送
我们都知道，目前制约电动汽车推广的最大难题就是充电桩的普及，为了扩大推广，国家甚至放开了充电桩建设的要求，鼓励社会资本参与电动汽车充电基础设施的建设，但就目前的情况来看，似乎不是很乐观。
在《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》中，明确提出到2015年，要在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资在600亿元以上。虽然目前还未有准确的充电桩官方数据，但市场估计我国共有充电桩数量不足3万个，远远滞后规划要求。以广州为例，至今共建成1500多个充电桩，但今年的设定目标为9970个。不仅广州，北京、上海等一线城市的充电桩建设数量都远低于最初规划。
不过社会资本对于充电桩这块"肥肉"早已蠢蠢欲动，"虽然国家在大力推广电动汽车，但买了电动汽车的车主普遍反映充电非常不方便，一旦车开出了家门就时刻担心上哪儿充电的问题。"该工作人员介绍到，所以为了方便更多的电动汽车用户，"我们决定免费送一批充电桩，铺设在武汉市的各个区域以方便车主随时充电。"该工作人员说。
一年电费全免
除了充电桩免费送以外，他们还对电费实行全额报销的优惠措施。
文章开头我们提到过，上海库贝新能源科技有限公司主要做充电桩业务，只要通过他们安装充电桩或者对现有的充电桩进行付费改造的话，充电所产生的电费可以去找他们报销，也就是说不管是社区、商业区还是旅游区等单位，只要跟他们合作安装充电桩，电动汽车充电所产生的的电费可以找该公司报销，而且是报销全年的电费！听上去是不是很诱人！
这样做他们岂不是做赔本的买卖吗？原来这里面还有门道！
首先，电动汽车充电费用在有些地方实行免费的政策，比如武汉市，政策规定市民使用电动汽车可免收通行费，另外在指定的公共充电设施场所充电可免电费。而该家公司的充电业务几乎都在商业区等其他公共场合，所以电费全免可谓是"借花献佛"。
其次，充电桩的建设可以获得补贴，目前多地已出台了充电桩推广政策，以成都为例，个人自建充电桩可获得600元补贴，社会资本投资建设充电站将给与最高500万元补贴；另外武汉去年也推出了"五公里快速充电网"战略，鼓励社会力量参与建设采取公开招标采购，对验收合格的交、直流充电桩按投资额的20%给予一次性补贴，最高补贴金额不超过300万元。
所以，该公司推出的充电费全免其实也是钻了政策的空子，"充电桩其实也是一块不小的'广告位'，我们会在充电桩上投放相应的广告"，该工作人员介绍到。
由此可见，充电桩补贴是一大块"肥肉"，跟电动汽车补贴一样，各大车企都在争相推出自己的电动汽车产品，除了抢占市场，更大程度上也是为了分食电动汽车的巨额补贴。
充电桩建设--发家致富好财路
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，国家将出台电动汽车充电基础设施的补贴政策，业内人士称，中央财政对于充电站建设的补贴比例有望在40%以上。
近日有消息称，关于充电基础设施的补贴款已启动拨付，首批预拨资金将达20亿元。与此同时，来自北京市财政局的相关消息表示，已接到首批获拨付7500万元补贴款通知。《电动汽车充电设施发展规划》也已经通过部委会签，很快将发布，很有可能在本月公布。此外，《充电基础设施建设指导意见》也将于近期出台。
如果国家层面的充电桩补贴政策出台，再加上地方补贴的激励，势必将使充电桩成为大家竞相抢食的"香饽饽"，只要有点实力，就可以进入这个市场。不管是为了补贴还是抢占市场，只要充电桩随时能找到随时能用，作为消费者的我们来说，这就足够了。
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