江苏徐州沛县新增15辆气电混合动力公交车，投用到7路、18路公交线路。“气电混合动力公交车不仅外观大气，乘坐舒适，而且更加节能环保。”谈及乘坐感受，市民张璐满脸笑容地说。
气电混合动力公交车，当时速小于30公里时，采用纯电驱动车辆；当时速大于30公里时，采用天然气驱动车辆。而在发动机工作时，可以对电瓶自动充电。更为神奇的是，普通公交车刹车时会浪费不少能源，而气电混合动力公交车可以在刹车时回收能量为电瓶充电。“气电混合动力公交车在节能减排上极具优势，较之纯天然气公交车节约30%燃料成本、减少50%大气污染。”沛县公交公司经理陈勇说。
传统公交车起步、换挡时常会发出“咔咔”的声响，让人感觉不舒服。而乘坐气电混合动力公交车时，则感觉很平稳。据驾驶员朱师傅介绍，因为气电混合动力公交车采用无极变速，只要踩下脚下的油门，就可以调控速度。“气电混合动力公交车没了离合器，不要再挂挡、换挡，开起来很轻松！”朱师傅想到以后每天都会这么舒适地开车，脸上溢满笑容。“气电混合动力公交车坐起来很舒服！”乘坐7路公交车的市民刘大爷表示。
“为给市民提供更加优质的乘车环境，我们除了提升硬件外，还十分注意软件的提升。”陈勇说，“公司大力开展以比行车文明、比服务文明为内容的优质服务主题活动，努力增强工作人员的服务意识，提高工作人员的服务质量。”
乘坐朱师傅驾驶的7路公交车发现，每当遇到红灯快亮时，朱师傅总是提前减速，以防刹车过猛给乘客带来不适。“文明行车靠的就是一颗对乘客关爱的心。”朱师傅说。
近年来，江苏徐州沛县高度重视民生幸福工程，稳步实施“公交优先”发展战略，公交事业发展迅速。据沛县交运局副局长韩方恩介绍，不久还将再投入5辆气电混合动力公交车和100辆纯电动公交车。
陈勇介绍，为进一步提高公交车运行质量，公司发展了智能公交。通过安装在公交车上的车载终端持续不断地采集各项数据，同时接收GPS信息定位，记录车辆所在位置。通过无线通信网络将信息实时传递到数据处理中心，将驾驶员驾驶行为、车辆运行情况等直观地展现出来，大大提高了对公交车的监管水平，更有利于科学调度。
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