今年9月底,位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站,投入使用。据了解,北汽新能源今年要投入500辆换电出租车,在9月底前先建设完成双榆树、东经路的两个充换电站。今年计划共建设4个...
今年9月底,位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站,投入使用。据了解,北汽新能源今年要投入500辆换电出租车,在9月底前先建设完成双榆树、东经路的两个充换电站。今年计划共建设4个充换电站,有一个在大兴采育,还有一个仍在商讨中。
电动出租车试水换电模式 建4个充换电站
按照项目规划,先期投入2-4个换电站,均在中石化加油站进行改造建设。下一步,随着出租车电动化进程的加快,更多加油站将采用“加油 充换电”的双重模式。按每个站服务200台出租车规划,在五环范围内建设,最终实现五环内换电半径小于5公里。
与目前纯电动车多数得寻找充电桩来进行充电相比,充电时间短成了换电式出租车的最大优势。北汽新能源总经理郑刚介绍,此次将投入运营的是北汽新能源EV200车型,换电时为纯自动化操作,时间仅需3分钟,换一次电池比燃油车加油还快。换电后新电池可持续运营200公里。
汽车业内人士认为,从发展需要来看,未来不仅仅是出租车,私家电动车也有换电的需要,但是要想让私家车也能够享受到换电服务,还要解决电池规格、充电标准等问题。政府应该加快统一电动车电池规格和充电标准,为将来的私家车换电池打下基础。
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