图为工作人员正在用小型充电桩给电动出租车充电。
新能源汽车已渐渐走进昆明人的日常生活：纯电动驱动的公交车、出租车、公务用车已经奔驰在大街小巷。
政府也加快推进全市充电基础设施建设的步伐。按照昆明市2014—2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授权建设、用户委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽车充电桩的建设数量将达到3700个。届时，单位或个人自用和专用充电设施将实现“一车一桩”、“桩随车走”。
五龙汽车有限公司电动商务车的仪表盘显示剩余电量和可行驶里程数。
当人类的电力文明与汽车文明交汇时，我们迎来了新能源汽车的崭新时代。如今，新能源汽车已渐渐走进昆明人的日常生活：纯电动驱动的公交车、出租车、公务用车已经奔驰在昆明的大街小巷。而为让这种清洁、能耗少的新型交通工具也能像传统汽车一样推广，政府已加快推进全市充电基础设施建设的步伐。
按照昆明市2014—2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授权建设、用户委托代建、自建自用等方式，我市新能源汽车充电桩的建设数量将达到3700个。
届时，单位或个人自用和专用充电设施将实现“一车一桩”、“桩随车走”。此外，今后，在现有党政机关和企事业单位及规模达到100个以上车位的永久性商业停车场，原则上都将按不低于5%的比例配建充电设施。新建小区和公用大型停车场按照10%的比例规划和建设充电设施。新能源汽车销售4S店，按照销售新能源汽车数量为用户配建充电桩。
一项项措施和充电基础设施的落成，将串联起新能源汽车推广的足印。
充电桩有哪些种类？
除直流、交流桩外还有光伏充电桩
在云南五龙汽车有限公司的专用充电站，记者还见识了运用目前国内领先技术建成的光伏充电桩。在这个与3个篮球场差不多大小的充电站里，共设置了6个充电桩，与其他直流桩和交流桩不同的是，这些充电桩还能利用光伏技术充电。公司工作人员介绍，这个充电站的顶棚上布满了太阳能板，当太阳出来时，充电站就能将这些太阳能板吸收的太阳能转化为电能储存在电站的蓄能箱里，这个蓄能箱大概能储存300度电，一次蓄电至少能为2至3辆纯电动公务车或1辆12米长的大巴公交车充满电，如若遇到天气状况不佳，这个先进的充电站依然能利用电网提供的电力为车辆充电。
充电桩长啥样？
有的和加油箱“撞脸”有的和IC电话类似
在完成了一天的运行任务之后，奔行在84路和74路公交线路上的20辆增程式纯电驱动的公交车都会回到北市区公交车场立体停车场二层的充电场充电蓄能。
首次见到新能源公交车的充电桩，与记者想象中的有些不同，如果没有留意到充电桩触摸屏上所标注的功能选项，仅从外观上看，新能源公交车的充电桩与加油站的加油箱十分相似，近2米高的长方形箱体侧面，一根又粗又长的胶皮管将充电桩的箱体与充电枪连在一起。
在前兴路公交枢纽站停车场内的一面墙上，记者发现了5个专供新能源出租车使用的挂壁式充电盒，与专供公交车使用的高电压、大型充电桩相比，为纯电动出租车充电的充电桩体型就显得小巧得多，外形酷似公用电话亭里常见的IC卡电话，使用起来也如同插卡电话。
刷卡之后就能为新能源汽车充电。
充电桩咋用？
刷卡即可 但给电动公交车充电得戴防护手套
“充电桩使用起来很简单，但因为给公交车充电的专用电桩带有高压电，充电时我们需穿戴上专业绝缘防护鞋及防护手套，之后就像给汽车加油一样，将充电枪与车身右后方的充电插座相连，再通过刷卡后按照充电桩显示屏上的提示操作启动充电桩，充电桩就会自动给汽车充电了。充电过程中还能通过显示屏观察电压是否在正常范围内，如有异常便可及时处置。充电完成后，充电桩会自动报警提示，并自动断电，我们只需关闭电源，拔下充电枪，盖好充电插座防尘盖就行。”北市区公交车场车队生产质量保障员汪达介绍说。
前兴路公交枢纽站停车场内一位工作人员介绍，当需要给出租车进行充电时，只要在下部配电柜插入充电卡，当听到“啪”的一声后取出充电卡，就可等待充电盒启动，随后再打开车身上充电口的防护盖，将充电枪从充电盒正面的插座上取下，连接充电枪与汽车充电口，插好充电枪，通过触摸屏“启动充电”按钮就进入充电状态。一辆新能源出租车只需2小时左右就能完成整个充电过程，当充电完成时，充电盒会自动停止充电。
充满电能跑多远？
3小时内充满一次能跑200公里
充电桩的内部由电表、控制板和动力电三大模块组成，通常充电桩为公交车充满一次电需要的时间在两个半到3小时之间，行车里程约为200公里，与行驶相同里程的柴油车相比，新能源车在节能减排方面则更胜一筹。
除了公交车，现在大街小巷中穿行的出租车队伍中，还能看到许多纯电动出租车的身影。去年，昆明中北交通旅游（集团）有限公司采购并分批投入了50辆比亚迪e6纯电动出租车，眼下昆明共有19个充电桩为50辆纯电动出租车24小时待命，一辆新能源出租车只需2小时左右就能完成整个充电过程，当充电完成时，充电盒会自动停止充电。
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