当月，在美国乃至全世界最畅销的电动汽车日产聆风(LEAF)交付了2104辆，今年前五个月累计销售7742辆，自2010年12月在美国上市的总交付量已经超过8万辆。亚特兰大地区的消费者因为佐治亚州5000美元的退税纷纷抢购，提振聆风销量较前月大增。
第一代2015款雪佛兰沃蓝达(Volt)在底特律哈姆特拉米克工厂现已停产，全新的2016款车型很快将批量投产。尽管如此，上个月沃蓝达的销量却大幅增长至1618辆，这是去年8月以来的最佳月度销售水平。今年前五个月的累计销量达到4397辆，在上市四年半的时间里，共售出77754辆。
与往常一样，特斯拉汽车公司拒绝公布其月度销售或市场打破了季度全球交付数量。不能简单把其季度财报除以3来获得月度数据，只能从特斯拉在北美和世界其它地区的交付情况预估。五月，特斯拉接受并交付了大量北美地区的P85D、85D和70Ds(大多是85D)的订单。越来越多的需求和最终的交付来自美国，归因于新的内饰。而欧洲和世界其他地区的交付情况看似已经稳定。预估特斯拉在美国交付了2250辆ModelS，世界其他地区市场预计交付超过800辆。
包括纯电动和增程版在内的宝马i3，当月销量仍然没有回到1000辆以上的水平，仅交付818辆，但是比四月的406辆好得多。今年前五个月的累计销量为3906辆，自去年五月在美国上市以来，还差3辆就将跨越10000辆大关。另一款德国电动掀背车，大众e-Golf当月大卖410辆，这是自去年十月开始在美国销售以来最好的单月成绩，今年1-5月累计销售1225辆。
通用雪佛兰SparkEV的销量从4月的920辆下降到283辆，该公司已要求韩国组装厂加大产量。奔驰B级电动版与大众e-Golf和宝马i3的车身尺寸类似，但是价格却更高，当月售出278辆，今年前5个月累计销售930辆。SmartElectricDrive当月交付102辆，比去年同期有所下降，今年前5个月这款双座微型电动车已销售或出租930辆。
在加州的ZEV“合规车”中，菲亚特500e从不报告月度销售数据，几乎就是另一个特斯拉。5月从申请退税的数据分析，预估菲亚特500e卖出420辆。
加州拼车车道的“绿色贴纸”已经不再发给插电式混合动力车，加上现款丰田普锐斯插电式混合动力车本月停产，销量原本预计可能下降到几个月内的最低水平。但是，丰田普锐斯插电式混合动力车5月却成功热卖727辆，这是自去年8月以来的最好水平。这使得今年前5个月的销量达到2426辆，在美国总计交付超过4万辆。
福特FusionEnergi插电式混合动力中型轿车和C-MAXEnergi紧凑型两厢插电混合动力车的销量分别售出986和715辆。虽然数字较前月继续增加，但是这两款车今年前五个月的销量却较去年同期偏低，FusionEnergi累计销售3563辆，去年同期为4296辆，C-MAXEnergi累计销售2876辆，去年同期为2940辆。
凯迪拉克ELR当月交付116台，今年前五个月共售出531辆，水平与去年一致。宝马i8插电式混合动力轿跑比ELR多卖出一辆，达到117辆，2015年累计销售596辆。保时捷大型豪华插电混动车PanameraSE-Hybrid售出21辆，插电混动SUV卡宴Se-Hybrid售出105辆，两款车今年累计分别售出196和398辆。
福特福克斯电动版当月售出165辆，创去年11月以来的新高。但今年前五个月份累计销售659辆仍比2014年同期低。三菱i-MiEV微型电动车交付18辆，本田雅阁插电式混合动力车售出5辆。已经停产的丰田RAV4电动车和本田飞度电动车没有销售记录。
英国电动汽车销量增幅超300%
英国电动汽车市场的成长速度惊人，今年的销量几乎达到12000辆，现在是欧洲第二大市场，仅次于挪威，两国相差不是很多，仅差不到1000辆，市场份额持续高于1%，去年只有0.56%，两年前仅占微不足道的0.16%。
带动增长主要车型是三菱欧蓝德PHEV和日产聆风(Leaf)，但随着新车型的入市，新消费者的购买，电动汽车市场的整体增速要高于这两个主要车型，奥迪A3-tron、大众高尔夫GTE和保时捷卡宴插电式混合动力等车型也在侵吞着它们的份额。
英国5月共售出1872辆电动汽车，今年前5个月的累计销量达到11842辆，比2014年超过300%。其中三菱欧蓝德PHEV的的销量占到一半以上，在3月份超越聆风，成为最受英国人喜爱的插电式汽车。很多客户来自公司车队，除了可以减税5%，还可以免缴保险。
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