3蔚来要做什么样的产品？
令人尖叫的性能电动
据介绍，蔚来推出的第一款车是辆超级跑车，会在1000马力（735千瓦）以上，百公里加速3秒之内，向拉法（LaFerrari）、迈凯伦P1看齐。该车将于明年下半年推出，之后会推出低一级别的车型，形成类似特斯拉的“由上而下”的产品策略。
“我们的CEO也是一个超级赛车手、玛莎拉蒂前CEO。前一阵儿在伦敦做团队建设，开卡丁车确定会甩我们几条街。”李想一谈到技术和产品，就有一种自然流露的兴奋。
李斌的解释是，这种性能导向的跑车，能很好验证蔚来的技术和能力。“能让大家尖叫”。考虑到这种性能的车价格不菲，他也加了一个补充：也会让更多的人享受到这款车，而不是和大家没有关系。未来可能会考虑一些有意思的方式，让更多的人参与进来。
甚至，二人还透露，首款车的技术比特斯拉的Roadster还先进，至少领先七八年。而第二款车会是一个量产车，让大家拥有起来更方便。不过关于这款真正检验蔚来汽车市场实力的车，李斌、李想都三缄其口。“这个你们可以去想，我们不能讲太多。”
6月29日的最新消息是，由蔚来汽车支持的NextEV TCR车队，获得Formula E国际汽联电动方程式锦标赛的年度车手总冠军。这也是中国车队在国际完整中取得的最好成绩。同时，也在一定程度上印证了蔚来汽车对性能的追求和热爱。
不可能五万块，那个报道不真实
李斌在整个访谈中，不止一次否认某媒体之前的报道。称蔚来的第一款车决不会是5万块。“你想，一辆1000马力的性能跑车能用5万块买到吗？”他这样描述蔚来汽车的定位：这车很高端、很性能，但不一定很贵。“每个人都想拥有，大部分人也能买得起”
这不由让车聚君想到了唐，一款由新能源领军者比亚迪推出的一款符合“542战略”的插电式混合动力SUV，其百公里加速最快可达4.5秒。用户享受补贴后，最低只要20多万。
想不到二李矢口否认：“唐不是我们的竞争对手。” 他们坚持竞品为拉法和P1。
至于另一个绯闻，二人回答的也很干脆：“蔚来没有小米的投资，也没有雷军个人的投资。”显然这是对之前盛传的“蔚来电动车就是江湖盛传已久的小米电动车”的一个辟谣。
据二人介绍，第一款车从纯性能角度讲，超过目前所有的电动车，及绝大多数传统能源车。“不能再透露太多了，我们不想过早讲产品”，李想说。
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