到哪里去找买电动车的人？找充电桩不是问题

2015-06-23 09:57:27 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

除了政策因素，消费者的消费理念不成熟，充电设施不完善之外，还有一个重要问题就是地方财政非常吃紧。

很多时候，他们已经没有动力和积极性来推广新能源汽车了。比如公布的数是1万台，实际上内控的预算其实没有那么多。我们卖的时候有可能会拿不到补贴，存在巨大的风险。如果拿不到补贴一台车我们就亏了4万多块钱。

为什么现在二、三、四线城市新能源汽车推广的非常不好？没钱成为巨大的问题。所以我觉得新能源汽车市场还是得靠大城市，财力比较雄厚的城市，交通、环保压力比较大的城市，所以我们的主攻方向还是一线城市。

为了实现今年2万台的销售目标，北汽新能源的具体举措是什么?

首先，为了让客户有更好的体验，我们在广州有一个专营新能源汽车的4S店，上海已经两个4S店，北京四个，深圳正在建一个，已经建好了一个。在全国十几个城市我们都建有新能源汽车4S店。

第二，我们想在出租车领域组建专门的团队，做出一揽子解决方案。你买我的车，关于充电设施、售后服务、融资方案和资金问题，我都给你解决，提供整套解决方案。

第三，我们将目光指向城市物流。由于城市货车限行，城市货车的运营效率非常低，一天只有四分之一或者五分之一的时间在运营，其他时间都是空着的，所以我们想相应地做出一款产品出来。

当然我们还在尝试做服务贸易，比如分期租赁，还有政府公务用车这一块也是我们重点关注的。

很多消费者习惯了使用传统燃油车，对于新能源汽车他们不了解，有很多顾虑，甚至存在偏见，这种局面通过引导和教育是否能够改变？比如为此，2014年底，北汽新能源提出“e起轻生活”的品牌价值主张。

我们有个调查，随便在街上抓一个人，问他愿意不愿意买电动车，只有不到10%的人说愿意考虑买电动车。然后让他试用了几天电动车后再问他，会有百分之五十几、百分之六十几比例的人说愿意考虑买电动车。这是非常惊人的一个数据变化，所以说体验为王。

所以我想做更大规模的用户体验活动。春节期间我们在北京通过分时租赁公司发起了500台车免费试驾活动，第一轮是100台，第二轮是300台加100台，效果特别好，用的是摇号的方式，10个人摇一台车，好几个朋友说他登上网了但没摇到。