车主故事：坚持不买汽油车的环保达人
郭耕，北京麋鹿生态中心副主任，北京市政协常委。他是一名专门从事自然保护教育的科普工作者，更是一名不折不扣的环保人士。带有“NEW”、“605”这些字符的车牌，是郭耕“处心积虑”选到的，因为这串字符对他有着特殊的意义。“new是新能源，每年的6月5日是世界环境日，能开着纯电动、零排放的汽车在路上跑，心中那种暗爽是抑制不住的。”郭耕风趣地说。
跟其他大多数因为摇不到号才退而求其次选择电动车的车主不同，尽管家离单位有20公里左右的路程，但郭耕从一开始就没打算买车。“不用汽车那是不可能的，以前外出办事都是使用单位里的公车，但总有诸多不便。”郭耕说，后来，北京市出台鼓励纯电动车的补贴办法后，他便跃跃欲试参加了新能源车的单独摇号，毫无悬念地中签，随后便购买了这款北汽EV150。照郭耕自己的话讲，这款无尾气、无噪音、无油耗的“三无”小车用着还是比较满意的。
北汽EV150，外观内饰比较简朴、亮点不多，但是完全满足日常代步所需。由于续航里程仅有150公里，车主郭耕坦言开着这款车从来没去过外地，最远只到过圆明园、蟹岛等地，“不敢轻易出六环”郭耕说，行程的半径必须要保持在单程70公里之内。
除了采用充电桩进行慢充以外，北汽EV150还支持家用220伏16安的电源接入式充电。“偶尔有充电桩不方便的时候，我就从窗户上飞线下来充电。”郭耕说，虽然充电不像加油那么方便，但是只要能为环保做出贡献，有些不便也是值得的。
然而，有一个小问题是，车辆在较长的充电过程中，电源线和车身、以及充电桩上的接口无法锁住，一旦电线被人拔出或者碰掉，充电过程就停止了。发生这种意外状况的可能性，是很多电动车厂家在设计之初都没有想到的。
车主建议：安装车辆音效装置、设计提拉式便携充电桩
1.电动车在起步和行驶过程中没有任何声音，当车辆在较多行人和非机动车的道路上行驶时，车辆无法发出提示音。建议厂家可以安排模拟音效的装置，哪怕在反光镜下方安装一个铃铛也好。
2.每辆电动车都有续航里程的制约，由于公共充电桩还未像加油站那样普及，很多车主在车辆续航里程仍有数十公里的时候就要安排下一步的充电计划。建议厂家推出一种类似手机充电宝似的便携式电源，可以做成拉杆箱的样式。万一车辆抛锚，可以用它应急充电，平时也可以拎回家中为它进行充电，安全方便。
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