中国汽车品牌传播排行榜由中国汽车报社有数汽车舆情监测室出品，通过国家级汽车产业资讯、信息数据库——“有数”平台采集、处理信息，再经专业研究人员分析、整理。，其中车型榜分别对轿车、新能源汽车、SUV、跑车、MPV、微车六种车型的网络平台品牌传播量和微博平台品牌传播量进行排名。
4月新能源汽车品牌传播量较3月也有一定的下滑。普锐斯、比亚迪秦和腾势依旧占据前三的位置。但是品牌传播量均有不同程度的下降，其中，比亚迪秦的降幅接近30%。启辰晨风和沃蓝达均跌出4月榜单，雷克萨斯CT200h混动重新回到榜单前十，江淮iEV5为新晋车型。
“普锐斯两厢版将引入国产动力”的消息成为媒体关注热点。比亚迪家族有4款车上榜，其中秦和腾势位列前三。其中，比亚迪秦双冠版将于5月上市的消息传播较广，而腾势则由厂家领导直接站台为其宣传造势，不乏如比亚迪汽车董事长王传福放出的“腾势已进入量产销售新阶段”信号及比亚迪戴姆勒公司副总李云飞“将腾势网络扩大三倍”的豪言壮语，都得到媒体的一定关注。比亚迪唐将于年内上市的信息也得到较多关注。江淮iEV5在上海车展期间正式上市的消息得到迅速传播，作为自主阵营新能源汽车的新成员，江淮iEV5上市受到媒体较大关注，品牌传播量瞬间攀升。
4月新能源汽车微博平台品牌传播量与3月品牌传播量基本持平。聆风和特斯拉Model S依然位居前两位，宝马i8连升两位晋级三甲。之诺1E跌出榜单前十，普锐斯重回榜单垫底复出。
聆风上榜纯属大众汽车的推波助澜，一条“大众发布高尔夫/UP!电动版官图，将竞争对手锁定为聆风”的旧闻得到广泛传播，这样无疑增加了聆风的曝光度，但由于是旧闻，且属于被提及，所以聆风的传播并没有美誉度可言。而特斯拉Model S相当一部分信息也属于被提及，“沃尔沃将推电动轿跑以特斯拉为竞争对手”的消息传播较广，而最引人注目的一条“武汉投放百辆特斯拉当的士”消息更是引发网民广泛关注，一时成为热点。宝马i8也属于旧闻新炒，其中“特斯拉与宝马谈合作涉及i8”的新闻和“无线充电汽车2017年上市提及宝马i8”的消息，都成为传播量较多话题。旧闻新炒的车型还有启辰晨风，“东风日产启辰晨风将9月10日上市 预售28万”这条旧闻成为4月启辰晨风的“热点”。
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