节能新能源汽车

杭州已推广新能源车12587辆 充电设施规划将出台

2015-05-20 09:06:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

杭州市关于加快新能源基础设施布局规划将很快出台。按照规划原则,还要建成主城区5公里、郊区10公里的充电设施服务网络,实现资源共享、互联互通的充电设施建设体系。

在上牌不用摇号的情况下,杭州市新能源汽车保有量有多少?5月18日召开的新能源汽车发展专题会议上,通报了一组最新的数字:

  截至上个月底,杭州市共有汽车超260万辆,推广应用新能源汽车12587辆。  

杭州已推广新能源车12587辆 充电设施规划将出台

不算不知道

  1万多辆新能源车
  已经节油3200多万升

  新能源车的最大好处,就是环保。这些新能源车总行驶里程已经达到3.9亿公里,累计已节油3222万升,通过换算,可以减少84692吨二氧化碳排放。

  杭州汽车保有总量已超260万辆。相比这个“庞然大数”,虽然新能源车应用推广的路还有很长,但前景广阔的共识早已形成,从市场的加速布局也能窥见一斑。

  目前,杭州市已拥有万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业,比亚迪、长江汽车、越西客车等国内新能源汽车知名企业也相继落户,形成了从电池、电动机等零部件到整车生产研发制造产业链。
  
  好消息是
  杭州主城区要建成
  5公里充电服务网络


  众所周知,当前新能源车最让人有所顾虑的就是电池续航能力问题,随之就是充换电站少的现状。“在电池续航问题短期解决不了的情况下,抓好充换电设施规划是当务之急。”

  会上传出消息,杭州市关于加快新能源基础设施布局规划将很快出台,其中,将对停车场配建充电桩位或预留充电设施接口等问题进行细化。

  按照规划原则,还要建成主城区5公里、郊区10公里的充电设施服务网络,实现资源共享、互联互通的充电设施建设体系。
  
  杭州有多重视新能源汽车
  不妨来看看过去一年,市领导的相关调研。
  去年:
  4月29日,省委常委、市委书记龚正,市长张鸿铭出席杭州与比亚迪战略合作框架协议的签订仪式。
  7月23日、11月10日,龚正、张鸿铭分别带队赴深圳考察比亚迪新能源汽车;比亚迪公司董事长王传福对在杭投资发展充满信心。
  9月25日,龚正调研吉利新能源汽车,对吉利新能源汽车的开发和“微公交”新型商业模式的探索表示肯定。
  3月26日、10月21日,龚正、张鸿铭分别走访调研万向电动汽车。
  6月13日,张鸿铭调研康迪电动汽车“微公交”项目。
  今年以来:
  4月8日,龚正调研西湖比亚迪新能源汽车的运营情况,并听取西湖比亚迪纯电动公交车、出租车推广情况。
  5月18日,张鸿铭主持召开新能源汽车发展专题会议,要求加快推进产业的健康发展和推广应用。
  
  杭州 新能源 汽车
  输入以上关键词,我们可以看到这些:

  在杭州,新能源车发展已有些年头,特别这两年来,不论是老牌杭企,还是初创企业,又或者是新能源界大咖都纷纷把焦点投向杭州。
  
  西湖比亚迪
  “西湖芯”,其实是西湖比亚迪专门为杭州研发的一款磷酸铁锂电池
  它的能量密度比比原来提高了30%以上。车辆工况续航里程会从原来的300公里提升到440公里,完全可以媲美有“电动车标杆”之称的特斯拉。
  今年,西湖比亚迪余杭基地还接到了近500辆纯电动大客车的出口订单,一辆车的单价最高达到80万美元。
  
  万向电动
  万向集团是我国较早研发新能源汽车产业的企业之一。
  去年8月,九堡纯电动公交车充换电站项目开工以来,4个换电工位全部投入使用,70辆万向换电模式公交车已经在公交126等3条线路上投入运营。
  
  康迪电动汽车
  吉利与康迪联手,组建了康迪电动汽车集团,率先在全国开展纯电微型汽车的分时租赁业务。
  截至今年4月底,康迪在千岛湖建了4个站点,投放了120辆微型纯电动分时租赁汽车。
  接下来,他们还将与阿里合作,在智能租赁系统、互联网支付等方面展开合作。
  
  万马新能源
  老牌杭企万马,对新能源汽车市场一直情有独钟。
  万马从2010年开始涉足智能充电桩的研发,目前已成为我国充电桩行业前三强,去年万马成立爱充网络,计划投资2.5亿元,在我市建造2万个充电桩。
  
  杭州车厘子
  杭州车厘子是一家初创企业,主要研发分时租赁智能化网络运营平台,依托大公司、大集团、写字楼和园区等,开展新能源汽车分时租赁业务。
  目前,已在杭州投放50辆北汽纯电动汽车,建成38个网点119个充电桩。
  
  富士康
  富士康也来了。
  他们依托万马充电桩、车厘子网络运营管理平台,计划在我市开展5000辆新能源汽车分时租赁业务。
  不久的将来,路上可能租赁的电动车类型将越来越多。
  
  杭州越西客车
  位于大江东产业集聚区的杭州越西客车,主要生产新能源客车系列产品。
  一期项目投资5亿元,年产大中型客车3000辆。
  今年前4个月,已生产200辆。上个月初,越西新能源客车项目通过了工信部的现场准入核查,马上就能正式量产了。
  
  更多内容
  宇通、金龙、上汽等主流汽车企业也纷纷看中杭州新能源汽车的市场优势、商业模式和推广氛围,有意向参与到杭州的基础设施建设中来。
  杭州之所以吸引这么多新能源汽车企业落户,除了早在2009年就被列入全国新能源汽车试点城市外,还有产业导向、配套政策、市场环境等多个方面的原因。

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作者: 来源:杭州日报

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