在2015年1-4月新能源汽车产销排行榜上,北汽以3762辆的成绩跃居第三位,而江淮仅以1086辆的成绩下滑至第六位,而去年同期,北汽还远远落后于江淮!江淮为何失去了"国民电动车"的光环呢?
去年此时:江淮略占上风
去年堪称新能源汽车发展的拐点,随着国家的补贴力度以及配套政策的加持,各个车企卯足了劲争相推出了自己的新能源产品,但真正进入主流市场的没几家。在纯电动车领域,江淮与北汽是最有希望称雄的两家企业,其先后推出的产品竞争也是相当激烈。
北汽在3月份的时候在北京市场正式推出了E150 EV车型,该车补贴后售价8.48万元,而江淮于7月份在北京市场也推出了同级别产品--iEV4,补贴后售价仅7.48万元,如此低廉的价格被网友戏称为"白菜价"处理的电动汽车。两车不管是级别还是性能都非常相似,甚至连充电桩的安装两家都承诺完全免费。一时之间给选择困难症的人提出了难题。
去年上半年,江淮iEV4累计销量约为600辆,而北汽E150 EV累计销量约为393辆,仅为江淮iEV4的一半多,从市场表现来看,江淮iEV4要比北汽E150 EV的口碑略好,那江淮能否延续这么好的状态呢?
今年再看:北汽大胜江淮
市场热度如何我们还是用销量数据来说话吧!据全国乘用车市场信息联席会提供的数据显示,今年4月份,北汽新能源汽车销量为855辆,环比下降42.7%,而去年同期销量仅为个位数,1-4月累计销量已达3762辆。
江淮新能源汽车4月销量为584辆,环比增长284%,同比增长252%,1-4月累计销量仅1086辆,累计销量同比增长230%。
虽然江淮4月份环比有所上升,但累计销量远远落后于北汽,两者之间差距何在?
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