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丰田马自达广岛之恋,谁会马上变丰满

2015-05-18 10:17:41 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

上周,日本汽车界发生了一件惊天动地的大事,丰田和马自达正式确定缔结长期合作关系。这两位的“在一起”,如果用KTV点唱率最高的一首歌来概括,非张洪量莫文蔚“广岛之恋”莫属了(马自达总部在广岛)。值得解读...

上周,日本汽车界发生了一件惊天动地的大事,丰田和马自达正式确定缔结长期合作关系。

丰田马自达广岛之恋,谁会马上变丰满

这两位的“在一起”,如果用KTV点唱率最高的一首歌来概括,非张洪量莫文蔚“广岛之恋”莫属了(马自达总部在广岛)。

丰田马自达广岛之恋,谁会马上变丰满

值得解读的要点是,其一这是一次长期合作,不同于此前丰田与斯巴鲁宝马的技术输出及共同研发。

其二是一次偏技术层面而不是偏资本层面的战略合作,丰田将提供燃料电池车技术及插电式混合动力技术,而马自达将提供魂动设计和创驰蓝天技术。而除环保技术外,两家企业还将讨论在商用车共同研发和零部件采购方面展开合作。

这听上去有些生涩,那就用两家的当红车型来翻译,也就是说日后混动版阿特兹、昂克赛拉,搭载创驰蓝天的卡罗拉、凯美瑞都将呼之欲出。有点意思吧!

从深里分析,这两家的这次“广岛之恋”可以视为全球范围内的一次抱团取暖。

丰田2014年全球销量为1023万辆,同比增长3%,成功坐稳全球霸主地位,连续三年蝉联冠军。而马自达的2014全球销量为136万辆,在全球汽车品牌中处于中上游水平。

不过面对大众和通用的步步紧逼,丰田的优势其实很是微弱。(大众2014年全球销量为1014万辆,通用2014年全球销量为992.5万辆,差距也就9万辆和16.5万辆)

可以说,丰田把未来的突破口选择在了创驰蓝天技术和魂动设计上。

创驰蓝天技术的核心在于提升车辆的经济性能,达到环保、驾乘乐趣兼备的目的。在目前阶段,这一技术的重心在高效动力、轻量化高强度车身、改进的底盘几个方面,这项技术未来还将把Hybrid、EV电力驱动等技术纳入发展重点。

丰田马自达广岛之恋,谁会马上变丰满

车透君分析认为,丰田对此技术的最大胃口,除了提高丰田车的操控性,还在于瞄准欧美市场的柴油发动机技术。

要知道并未引入中国的海外版SKYACTIV-D 2.2L柴油发动机很是了得,这款柴油发动机最高输出功率和最大扭矩达到129kW/4500rpm、420Nm/2000rpm,其峰值扭矩与4.0L汽油发动机相当,动力表现相当诱人。

可以想象的是,未来这款发动机要是匹配在丰田车型上,那其在欧美市场更将是扩大攻城略地的节奏。

马自达的“魂动”设计,十分符合年轻人的口味,自然也会吸引到希望变得越来越年轻的丰田。

相比丰田,马自达的收获则可谓是“丰收级”的,因为独步天下的丰田混动技术和燃料电池车技术(已装备在丰田Mirai FCV上)。

丰田马自达广岛之恋,谁会马上变丰满

马自达本身的车型线就属短小精悍,发动机组合亦然。

若装备了混动技术、燃料电池车技术后,马自达的在售车型几乎可以乘以2点几倍了。

所以说,这次合作对于双方提升全球市场地位及销量,都非常有益。

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那么在中国市场呢?

丰田2014年在中国大陆地区市场销量为103万辆,马自达销量为21万辆,相加起来的124万还不及大众368万的一半。

有一点可以肯定,双方合作后的车型都会逐步导入中国市场。但在这点上,马自达似乎会吃点亏。

毕竟丰田品牌在华根深叶茂,加上创驰蓝天技术和魂动设计后,增量也许更多地会出现在丰田一方。

马自达原本的特色就是个性和操控,现在丰田也COPY了,那谁还买马自达呢?

最后,对丰马合作最感到恐慌的则是日产、本田以及其他日系车二三线品牌。因为这意味着来自日本、欧美、中国市场的全面威胁。

有日本媒体甚至已经在猜测日产会和三菱联手加以对抗。那么本田怎么办?是和斯巴鲁还是铃木

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当然啦,这漫无目的的闪婚是决计使不得的,万一生出个“傻瓜儿子”或再闹离婚,就误人误己了。

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