宝马研发新插电式混动 望提升续航里程

2015-05-13 10:17:34 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

近日，有媒体报道称，宝马官方在维也纳国际汽车研讨会上表示，宝马未来将会投入很大的精力去研发全新的eDrive插电式混合动力系统，这套系统将采用一台发动机与两台电动机的组合方式。

据悉，宝马未来的插电式混合动力系统将采用一台发动机和两台电动机的动力组合方式，这套动力系统已经于2014年开始在5系GT上进行验证测试，这套系统由一台涡轮增压四缸发动机以及两台电动机组成，其综合最大功率可以达到500kW(680Ps），最大扭矩1015Nm，其在纯电动模式下可以拥有100km的续航里程。

另外，据媒体报道，宝马希望这套全新的插电式混动系统在未来量产后，可以使旗下的中大型及以上级别产品的插电式混合动力高性能版车型在拥有更高动力性能的同时，还可以拥有至少600km的续航里程。

目前的插电式混动车型主要局限在续航里程上，如果能将车辆保持高性能输出的同时保证续航里程的最大化，那么这套系统将不容小觑。