尽管特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)雄心勃勃，想要通过电动车、太空火箭以及家用电池来改变世界，但这些都需要大量的资金投入。然而日前，据海外媒体报道，特斯拉第一季度净亏损1.54亿美元，与去年同期相比亏损有所扩大。如此不佳的业绩似乎并不利于马斯克去实现自己的理想。
据统计，特斯拉第一季度净亏损为1.54亿美元，比去年同期损失的4980万美元进一步扩大。但是这一季度特斯拉共交付10045辆车，创下了公司季度历史新高。尽管特斯拉对新产品和工厂产能进行了投资，并受到美元走强带来的负面影响，但第一季度业绩仍超出分析师们的预期。此外，特斯拉第一季度销售额较去年同期增长52%至8.933亿美元。
尽管继续亏损，但是特斯拉还是十分看好后续发展，并预计第二季度销量能突破11000辆，今年总共将交付逾55000辆车。据特斯拉汽车称，北美和欧洲市场上的Model S订单增长，但中国市场上的订单表现则继续落后于预期。除了Model S外，新车型Model X多功能运动型车以及Model 3也将成为销量新动力。
据悉，Model X车型或将在第三季度末开始交付。马斯克表示，市场对该款新车型的需求量远高于预期。目前，该公司正在生产Model X的原型车。而售价较为低廉的Model 3或将在2016年3月亮相，并于2017年正式上市销售。
Elon Musk对于特斯拉2015年的销量不甚乐观，这让杞人忧天的分析师们担心，其2020年50万的年产量目标能否实现。
去年8月份，他曾预测今年的销量可达6万台，而在上一季财报中这一数字被下调至5.5万台。日前在接受日经（Nikkei）采访时，Elon Musk表示2015年的全年销量，或许“只是5万辆多一些”。如果你认为这代表了特斯拉销量进入颓势，那就大错特错了。
导致不断下调销售预期的原因，主要是特斯拉工厂的产能问题。这个问题长期以来一直制约着特斯拉的销售端，许多订单不能如期交付。
在刚进入2015年时，特斯拉就接到了超过1万个Model S订单，以及超过2万个Model X的订单。而2014年全年，特斯拉的销量为3.5万辆。随着Model X在2015年下半年逐步交付，5.5万辆的目标理应可以超额完成。
但是，由于工人休息与生产线升级造成的产能停滞，在新车的交付量上会打个折扣。另外，Elon Musk小幅降低5.5万辆的预期，或许跟Model X的进展有关。Model X作为特斯拉第二款主打车型，上市日期几经推迟。这一向是特斯拉的作风，那就是宁可拖延交付，也要打磨出最完美的产品。
这直接造成一个后果，那就是Model X自2012年发布以来，一直延期到2015年Q3才准备投产。所以，我认为2015年的交付量预期下挫，或许是因为Model X的投产时间延后，以及产能限制问题。毕竟Model X是一条新的生产线，工人的熟练程度与制造流程的磨合还需要一段时间。
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