节能新能源汽车

巴菲特加码汽车帝国 将收购更多经销商

2015-05-04 10:36:05 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

    美国东部时间5月1日上午11时(北京时间5月2日凌晨),一年一度的伯克希尔·哈撒韦公司(下称“伯克希尔”)2015年股东大会在美国召开,凭借伯克希尔董事长、股神巴菲特在世界巨大的影响力,每年都有大量的膜拜...

        美国东部时间5月1日上午11时(北京时间5月2日凌晨),一年一度的伯克希尔·哈撒韦公司(下称“伯克希尔”)2015年股东大会在美国召开,凭借伯克希尔董事长、股神巴菲特在世界巨大的影响力,每年都有大量的膜拜者从欧洲、南非、中国、印度等世界各地涌至奥马哈,在伯克希尔股东大会50周年的2015年,参会者更是达到4万人以上大大超过前几年的3万多人规模。去年就在汽车领域屡有斩获的巴菲特今年表示:“我们会收购更多的汽车经销商。”看来,这位87岁的老爷爷正在加码他的汽车帝国,将在今年进一步扩张其在汽车领域的版图。

巴菲特的汽车帝国正在向多维度迈进

        虽然巴菲特称这些收购将指向美国本土的汽车经销商,但在回答“美国和中国汽车经销商有何差别”这个问题时,巴菲特说:“汽车方面我们有好年景和坏年景。我们宁愿买坏年景时候12倍市盈率的股票,而不是好年景买8倍市盈率的股票。”有人问过去十多个月翻了两倍的中国A股是否还有价值投资,巴菲特婉转地表示:“价值投资理念不分国界,原则是关注业务。中国的投资力量比美国大,这可能创造出机会,人们都在寻找容易的方式,但容易的方式往往是错误的。”

        去年10月2日,伯克希尔完成对美国最大的私营汽车经销商范图尔集团(Van Tuyl,下称“范图尔”)的收购,成为汽车业史上最大的经销商收购案,而范图尔也正式更名为“伯克希尔·哈撒韦汽车公司”。按照2013年美国新车零售销量,伯克希尔·哈撒韦汽车公司将是美国第五大经销商集团。当时巴菲特表示:“这仅仅是伯克希尔·哈撒韦汽车公司的开始”。

        在今年的股东大会上,巴菲特在问答环节中还回答了一个关于范图尔交易的问题。巴菲特说,交易本身并没有“巨大的规模效应”,但是范图尔是一家好公司。他说,“我们会收购更多的汽车经销商,但是目标将主要是专注于本地业务的公司。”巴菲特还强调,不会在汽车经销业务上涉及融资业务。此前,在收购范图尔之后,巴菲特曾在了一年一度的致伯克希尔股东的信中骄傲地说:“如今我们也成汽车人了。”巴菲特表示,伯克希尔未来将会收购更多汽车经销商,扩展伯克希尔在汽车零售方面的业务。实际上,它已经在扩张了。去年10月在宣布收购计划时,范图尔在美国拥有78家经销商;现在,伯克希尔哈撒韦汽车公司表示,它已经拥有80多家经销商了。

        今年2月,伯克希尔以4亿多欧元的价格,收购了位于德国汉堡的欧洲最大摩托车零部件零售商、德国摩托车装备和备件公司德勒·路易斯,这也是巴菲特试水欧洲的一次投资。路易斯摩托公司是一家家族式企业,已拥有70多年历史。该公司在德国和奥地利有71家零售店,并通过电子商务在25个国家提供服务。路易斯摩托公司2013年营收为2.69亿欧元,雇员超过1500人。据悉,该公司将在伯克希尔旗下继续独立运营,总部继续保留在德国汉堡。

        而在回答德国股东关于“美国公司和德国公司文化和表现有什么不同”的问题时,巴菲特说,我们都很欣赏德国企业,德国企业在科技和工程等方面做的很好,德国的企业价格看起来比美国要吸引人。我预期我会在未来5年内购买至少一家德国公司。如果这笔交易没做成,我会很意外。德国那边的企业价格看起来比美国要吸引人,希望明年能买一家德国公司。伯克希尔副董事长、90岁的芒格则表示,德国的企业传统还有家庭传统都非常不同。德国长期在科技和工程上的优势非常强大。德国人工作的少,生产的还多。

        收购范图尔是巴菲特首次进军汽车零售业,但他与汽车业“亲密接触”则始于更早的时间。他不仅是中国电动车制造商比亚迪的大股东,还是美国最大汽车制造商通用汽车的股东。2008年末,伯克希尔以2.3亿美元收购了比亚迪10%的股权。比亚迪是芒格推荐给他的。当时,很多人都不看好巴菲特这一笔投资。今天,伯克希尔仍持有比亚迪10%的股份,市值将近18亿美元。

        2012年,伯克希尔购买了1000万股通用汽车股票。后来,巴菲特不断增持通用汽车公司股票。目前,伯克希尔拥有该公司大约3300万股票,占该公司流通股总额的2%。而巴菲特对通用新任CEO玛丽·博拉也钟爱有加,“玛丽是个真正的汽车人,”巴菲特说,“她给我留下了非常深刻的印象。”

        去年1月,巴菲特还从诺埃尔集团买下为车企提供即时问询和远程信息处理服务MyAssist公司。MyAssist是一项专门为车主量身打造的车载实时服务,该公司客户包括福特和戴姆勒等。据咨询公司埃森哲的数据,现在消费者购车越来越重视车载智能技术。正是由于看好这一领域的市场前景,巴菲特才将MyAssist 招致麾下。

        以上一系列举措都被告业界视为巴菲特在汽车领域不断进取扩张其“汽车帝国”的系列动作。今年是巴菲特执掌伯克希尔哈撒韦公司的第50个年头,追寻巴菲特的投资足迹,我们可以看到,从参股比亚迪、通用这些汽车制造商到涉足收购美国汽车经销商及德国汽车堆部件零售商再到买下与汽车服务相关的软件企业,巴菲特的汽车帝国正在向多维度迈进,这位股神对汽车业的兴趣已经触及了汽车业的很多方面,他正不断扩张其汽车帝国的版图。而对中国经济十分看好的巴菲特也许未来会将投资触角再次伸向中国市场。

心情指数模块
digg
作者: 来源:

[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

  • 验证码:

最新图片文章

最新文章

网站导航