4月7日，沉寂4年的原华为副总裁李一男发布再次创业的消息，引起各大媒体广泛关注。15日，电动车在北京朝阳区某创业园区对身份已变为牛电科技CEO的李一男进行了专访。李一男就电动车行业的发展、趋势、路权，以及其产品的定位等细节进行了解答。
去标签化！让电动车成为出行选择之一
在谈到电动车行业发展的时候，李一男首先提到了“野蛮生长”这个词。
长期以来大众对电动车的认知有一定误解，他认为主要有两个原因，第一，行业十余年基本是在被忽视的情况下发展的，这是一个“野蛮”成长起来的行业，第二，一直以来大众对电动车的使用人群，一直有一种偏见，认为都是低收入人群。这使得电动车消费群体都被贴上了“草根”的标签。
“骑电动车的人不自觉得就被打上了一个标签，我是买不起车的，但是我又想去哪里去，所以我骑电动车。骑自行车为什么不会被打标签呢？骑自行车的人会认为是一种时尚，一种锻炼身体的方式。骑电动车的人就会被反问你为什么不骑自行车运动一下呢？所以骑电动车的人不自觉的就会被打上标签。”李一男向电动车表示，“我们要做的事情，就是不要给电动车打上标签。自行车回到30年前是不可能的，自行车存在休闲，娱乐的方面，出行方面不在成为主流。电动车目前已经成为主流，成为城市最主要的辅助交通工具，但是为什么要被打上标签呢？”
“这是不公平的！电动车已经成为目前最主要的载具出行工具，并且经过几百年发展，证明两轮车是可靠的、安全的。”李一男告诉电动车，“我们不是说电动车是唯一的交通工具，你可以坐地铁，可以坐公交，这都不矛盾，为什么不给人们多一些选择呢？”他希望，电动车应该成为城市出行的很自然选择之一。
解决痛点！首款车型预计上半年发布
提及产品，李一男透露上半年将推出首款车型，该款车型具有三种不同配置，以满足各层面需求的消费者，销售方式则是完全的线上销售。
他认为，目前电动车用户在使用的过程中，遇到很多问题，这些问题就是目前产品的痛点。比如续航里程、车辆性能，车辆品质，防盗方面，“我们都在积极想一些办法来处理，要解决这些问题，必然是通过技术的提升来实现。”李一男告诉记者。
目前的电动自行车领域仍然存在着许多的缺陷、诟病、偏见和歧视。而科技能够改善并大幅提高这个行业的现状，他将利用材料和技术的革新，来打造一款最牛的电动自行车。
尽管没有透露车型的具体情况，但从目前已有的信息推测，这很可能是款电动机车，并且是配备锂电池驱动，由于通过电商渠道销售，车辆的组装相对容易。为了应对防盗等问题，内部可能植入GPS定位模块，与用户手机相连，能够实时定位位置。而用技术链接用户，恰恰是李一男的强项。
材料轻盈应该是产品最值得期待的亮点之一，目前在自行车身上用到的最常见的高端材料是碳纤维，但相对价格较高，一般消费者很难承受。因此，该款车型的材料，也将是最值得期待的内容之一。
线上销售 瞄准城市主导人群
“我们要做的事情，就是打造高品质车型，同时，又会是一个合理的价格，让用户可消费起的。无论你坐车，还是开车，有车还是没车，”他告诉电动车，“我们希望电动车可以成为你日常出行主要的交通工具。产品是来解决用户需求的，解决用户痛点的，这就是我们的定位。”
“我们不是给特定人群，你是城市的主导人群，你今天比如说天气不好，想坐地铁，你就去坐地铁。如果这个城市的公共交通设施很完善，你愿意坐公交，地铁没关系，你有一台车，两台车，都没有关系。”李一男表示，“但是当你出行距离只有10公里的时候，你为什么非要堵在车上40分钟？我就想，为什么不想一个10分钟的解决方案呢？”
“当然要达到这一点，有很多客观的要求，”李一男也提出了自己的考虑，“比如行驶里程的问题，充电的问题，防盗的问题，我觉得这还是电动车行业比较明显的问题。”
电动车在未来的发展中，要满足城市主要人群的使用，并且要让电动车成为城市主要的辅助工具。虽然汽车在城市中有一些方面的优势，但是对于短距离的行程，为什么不使用电动车呢？在短途距离行驶上，电动车不仅可以节省时间，并且环保。
个人载具市场正在蜕变：打造3000家高端服务渠道
相对产品，李一男更愿意谈论服务。
“（生产）电动车最终是要服务于目标的，而我们的目标就是让电动车成为城市的主要辅助交通工具。由于现代社会互联网发展的迅速，电动车的销售渠道已经有所改变，由传统的线下销售转变为利用互联网进行线上的售卖。”他告诉电动车，“虽然是线上售卖，但是售后是在线下，进行全方位的服务。我们目前已经在进行线下渠道的合作，规划3000店面左右，这些店面主要分布于华北，华南，西南等主要电动车使用地区。”
这些渠道主要是和现有经销商合作，他表示，“我们是希望从售前、售中到售后全面的合作，希望更多的人愿意参与到这个行业的服务中来，跟大家合作，互利互惠。最重要的是，各种维修费用的产生则是通过互联网进行明码标价，做到价格透明化。让消费者能够在自己的心里对这一种销售模式产生信任感。”
关于未来趋势，李一男认为，电动车已经历过发展的第一阶段，现在呈现出的是有效产业，持续上涨，并且电动车的售价不高，很容易让老百姓接受。这些方面足以说明电动车会是一个常温产业，不断发展。
汽车人群是不愿意城市出现更多的电动车的，因为这在一定程度上会阻碍汽车的速度，占用汽车的车位等许多问题。由于汽车行业的冲击，电动车行业也面临一些挑战，由于汽车过多，造成道路拥挤，自行车道被汽车占用等诸多问题。
部分因城市管理职能缺失出现的问题，不应该成为阻碍电动车发展的原因。如果说因为电动车在出行中有个别出现事故、不遵守交规等问题，那么汽车也同样存在城市拥堵、尾气污染等问题。
我们相信“野蛮成长”起来的电动车行业已经进入新的时代，同时，我们也期待李一男所带领的牛电科技团队，即将为城市群体带来的颠覆性产品。
牛电科技李一男（左一）与电动车张滨（右一）
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
