2015年4月15日，由《投资时报》、《标准排名》和上海华翰体育文化发展有限公司联合主办的2015电动汽车商业化元年高峰论坛在北京正式落幕。
此前，主办方表示，“全球汽车产业的调整就从能源开始，这是它在被称为改变世界的机器以来最严厉的一次变革。这是新兴市场的机会，符合世界汽车产业面临每一次挑战时的规律，中国汽车急需要找到合适的坐标”。
包括国家发改委综合运输研究所交通运输技术发展研究中心副主任、城市交通研究室副主任李茜女士；中国汽车工业协会电动车委员会副秘书长、精进电动创始人兼首席技术官、中央“千人计划”国家特聘专家蔡蔚博士；北汽新能源汽车副总经理、营销公司总经理张勇先生；浙江吉利汽车集团有限公司公关总监杨学良先生；LG化学（中国）投资有限公司吕喆先生等多位电动车产业内知名人士莅临了本次高峰论坛，并就新能源车发展中的的机会、瓶颈以及企业的抉择等多个问题，以及时下消费者关心的新能源汽车自身产品性能、售后服务、适配性等主题，进行了深入的探讨。论坛当天，上海华翰赛事传媒CEO刘渊先生还在现场正式发布了华翰赛事传媒2015年度赛事。
根据最新数据显示，2014年中国新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年同比增长3.5倍和3.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成4.8605万辆和4.5048万辆，比上年分别增长 2.4倍和2.1倍。插电式混合动力汽车产销分别完成2.9894万辆和2.9715万辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。
然而，新能源车日益火爆的背后却也隐藏着诸多发展瓶颈。作为发展中最重要的一环，汽车企业代表对当前的发展状况表述了自己的担心。北汽新能源汽车副总经理、营销公司总经理张勇先生就在会议中明确表示，“总有媒体朋友问我，新能源电动汽车为什么这么慢？为何投入和产出比不乐观？其实新能源汽车是一个新兴事物，不只是单一的产品的投放，它影响了消费者的使用习惯，并对周边社会配套实施的要求非常高的。新能源车的发展确实很有难度。”
中国汽车工业协会电动车委员会副秘书长、精进电动创始人兼首席技术官、蔡蔚博士就此问题指出：“单从安全性说，当前的电池在温度超过180度的时候就容易通过爆炸释放能量，安全性绝对是当前电动车发展不容忽视的问题”。不过蔡蔚仍对未来感到乐观，“近年来电动车的发展让我们看到了市场前景，不管是国家的财政补贴还是政府的积极采购，甚至自然环境的要求，都预示着电动车的市场将会越来越大”。
更大的市场自然面临更多的机会。国家发改委交通运输技术发展研究中心 副主任、城市交通研究室副主任李茜女士，在本次论坛上就政策方面进行了详细的解读。“2014年，习近平总书记明确表示发展新能源电动汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，李克强总理提出加快推进中国2025的战略，新能源电动汽车就是十大战略之一”，李茜说。
李茜认为，在2009年颁布一系列新能源与电动汽车发展意见之后，国家层面的战略、路线没有发生改变。中国只有充分继续贯彻这一战略，才能真正实现弯道超越。
另外在市场推广方面，浙江吉利汽车集团有限公司公关总监杨学良先生也提出了自己的看法，“我们推出的租赁系统，短租一个小时大概20块钱，长租一年几千块钱，如果考虑不用付购置税、牌照费和保险。一年1万块钱开这样的代步车是非常可行的选择，目前的模式比较受市场认可的，我们把它叫微营销的模式”。
论坛当天，上海华翰赛事传媒CEO刘渊先生介绍了该公司2015年度的赛历。据悉华翰年度赛历包括4月份“RFC 中国•广州丛林汽车越野赛”，6月份“西双版纳国际雨林挑战赛”和“北京0-400米直线加速赛”，7月份“太行山山地赛” ，8月份“内蒙古大穿越”，和“卡丁车12小时耐力赛”，9月“民用车24小时耐力赛”，10月份“西藏世界屋脊之旅”，12月份“呼伦贝尔雪地赛”，赛事活动基本囊括国内适合举办汽车运动的大部分山地、沙漠、戈壁、草原、高原等区域，以及汽车文化较为厚重的大中城市。对于广受关注新能源汽车赛事，刘渊先生介绍，“我们2015年的整体的赛历中，有些比赛都是和新能源电动汽车有关，我们有一些赛事专门为新能源电动汽车定制，量身打造的。”
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