2015年3月4日，第十二届全国政协三次会议在驻地举行小组会议，会后，记者就新能源客车发展相关问题采访了全国政协常委、清华大学汽车工程教授欧阳明高。
总体来看越来越好
针对目前国内新能源客车行业存在的多种技术路线并行的现状，欧阳明高表示，技术发展都需要经历一定的过程，刚开始发展时通过百花齐放的方式进行探索也是必要的。随着市场的发展，用户在使用过程中就会辨别出哪一种更好，哪一种不够好，车型也会随之慢慢得到统一。技术发展一定会有一个渐进的过程，我国新能源客车技术体系、自主创新、产品系列还有推广规模总体来看都是越来越好。
“十三五”达到世界领先
在一系列利好政策的支持下，中国新能源客车的推广普及规模达到了令世界瞩目的程度。对此，欧阳明高表示：“我们正在做‘十三五’的相关规划，最终要实现的目标是在2020年达到世界领先。从现在看，我们的基础非常好，我想再过五年时间应该可以达到这个目标。目前来看，我国的新能源客车推广规模已经达到世界第一，产品系列也是世界上最多的，技术体系也已经基本建成，核心技术国内95%以上应用的都是自主创新技术，最初国外进来的技术已经越来越萎缩，基本上处于慢慢被淘汰的状态。总体来看，我国新能源客车发展形势非常好。”
此外，欧阳明高还指出，我国新能源客车在技术方面的发展也有着全方位的上升。“例如，插电式的直驱混联系统已经达到油耗或者气耗下降40%以上，这是之前所没有的。另外，双源无轨新能源客车还有以钛酸锂为代表的快充电池在插电式新能源客车上的规模化应用也是新的技术亮点，纯电动中巴车的技术水平也在不断提高。技术的突破，各家企业产品型谱的不断丰富，市场对新能源车辆认识的不断增强，以及国家政策的利好都支撑着今年的新能源汽车市场不断向好。”欧阳明高说。
2015年仍将持续快速发展
对于2015年的新能源汽车市场，欧阳明高态度乐观。“从各方面来看，今年的新能源汽车市场会持续快速增长。去年是新能源汽车的元年，今年应该还会保持去年高速增长的态势，这是基本的判断。市场启动起来后，各方面都没有太大阻碍新能源汽车市场发展的因素，利好因素很多，所以今年应该还会按照去年的势头继续往上走，我相信2015年的增速也会是成倍增长甚至呈几倍增长。”欧阳明高分析道，今年新能源汽车市场应该能够达到20万辆的规模。
他进一步表示：“从现在各个企业报出来的年度计划看，已经超过20万辆。从市场角度看，新能源汽车市场启动之后发展就会越来越好，启动的时候是最难的，因为各方面配套设施都不到位，一旦启动起来之后就会良性循环，车型逐渐丰富，电池产能约束慢慢缓解，补贴还在继续，各地政府的重视程度也在不断提高，基础设施也越来越好，所以按照目前正常态势发展，2015年市场还应该呈现几倍的增长。”
南车时代电动纯电动城市客车，是基于南车时代电动第四代纯电动驱动系统平台，采用独有的双源双充技术研制的新一代纯电动城市客车。
双源双充技术利用慢充能量型电池和快充功率型电池各自优势，采用白天直流快充，夜间交流慢充相结合的方式。充电设施要求低，无需建设大型充电站也能充电；续驶里程长，与传统公交保持同样的续驶里程；电池寿命提高一倍，是目前纯电动客车现实可行的解决方案。
目前，南车时代电动纯电动系列已经有6米、7米、8米、12米四个长度段，可以满足不同客户和城市的需求。
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