曾经风光无限的特斯拉在2014年经历了从众星捧月到光环褪下、备受质疑的过程。日前，特斯拉公布了2014财年第四季度及全年财报，报告显示，去年特斯拉的总营收为31.98亿美元，高于2013财年的20.13亿美元，同比增长58.9%。但是，营收增长的同时，亏损亦同步扩大，净亏损高达2.94亿美元，相比2013财年的净亏损7400万美元进一步扩大。
亏损加剧令问题的焦点再次转移到中国市场，此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾承认中国市场的销售“出乎意料的疲软”，中国营销市场的不尽如人意也直接导致了中国区频繁的人事变动。
特斯拉2014财年第四季度及全年财报显示，特斯拉汽车第四季度营收为9.57亿美元，高于2013年同期的6.15亿美元；但净亏损为1.08亿美元，每股亏损为86美分，与2013年同期的净亏损1630万美元相比有所扩大，2013年同期每股亏损为13美分。特斯拉去年第四季度业绩未能达到华尔街分析师预期，导致其盘后股价下跌，2月12日当天，特斯拉汽车的涨跌幅为-4.61%。
在整个2014财年，特斯拉汽车的营收为31.98亿美元，同比2013财年的20.13亿美元增长58.9%；但是，营收增长的同时亏损亦同步扩大，特斯拉在2014年财年净亏损为2.94亿美元，相比2013财年的净亏损7400万美元有所扩大；每股亏损为2.36美元，相比之下2013财年的每股亏损为0.62美元。
事实上，不仅是在2014年，成立于2003年的特斯拉十二年来只在2013年第一季度曾实现盈利，其余时间一直深陷亏损泥潭。公开统计数据显示，2010年特斯拉亏损1.5亿美元，2011年亏损2.54亿美元，2012年亏损3.96亿美元，2013年亏0.74亿美元，2014年亏损额扩大至2.94亿美元。
在不断亏损的背景下，特斯拉仍预计2015财年全年该公司Model S和Model X车型的总出货量将达约5.5万辆，较2014财年的出货量增长70%。此外，特斯拉汽车预计，2015财年不按照美国通用会计准则的盈利将远高于2014财年，但并未提出具体数值。
据称，在财报公布之后的电话会议中，马斯克收到的50%的问题与中国市场相关。各大机构的分析师们免不了联想，2014年第四季度再次扩大的亏损与同期中国市场的疲软之间的联系。
据统计，2014财年第四季度，特斯拉ModelS电动汽车产量为11627辆，但销量仅为9834辆，较分析师平均预期低了将近1000辆，较特斯拉制定的销量目标少1345辆。2015年初，马斯克曾公开表示，特斯拉2014年第四季度在中国的销量“出人意料的疲软”。
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