节能新能源汽车

市场需求大/政策不明朗 解析低速电动车

2015-02-12 09:46:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

在我国的三、四线城市中,有一类购车门槛很低,且相对更草根的电动车备受市场青睐。这类车型拥有4个轮子、动力来源以铅酸电池为主、售价2到4万元左右,以及最高车速在40-60km/h之间等共同的特点。

● 低速电动车所面临的4大主要问题:

前面提了很多三四线城市以及农村对低速电动车的刚性需求促成了行业的发展,但在发展过程中所存在的问题同样不容忽略。主要有:生产企业资质与产品质量参差不齐、驾驶者缺乏管控、路权没有明确以及废旧电池可能影响环境,这四大问题。

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1、生产企业鱼龙混杂,产品质量参差不齐

正因为有着很大的市场空间,所以就存在着非常多的企业涌入这个市场。第一类是家庭作坊式的制造企业,这类企业生产的车辆绝对可以用粗制滥造来形容,所有的工序全部靠手工完成,所生产的车辆也没有质量验收标准,对销售出去的产品更是完全没有保修的概念,因此这类企业对于低速电动车的发展来说绝对是负能量!不过由于其生产出的产品价格低廉,销量却非常大,这点很令人着急。

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第二类企业是曾经从事电动自行车、电动摩托车或者是农用车制造领域转型而来的,其中来自山东的“时风”就是这样一个企业。它拥有自己的四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装),虽然在整车的制作工艺上与乘用车依旧存在差距,但至少有自己的品控体系,有一定的品牌基础,消费者在使用时如果出现质量问题,也找得到追溯的源头。这部分企业或许是低速电动车行业日后的主力军。

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第三类就是有着乘用车制造背景或与之合作的企业,如陆地方舟等,它们所制造的低速电动车的质量在行业中算是相对比较好的,并且整车在安全性、品质等方面也更有保障,但售价相对也会更贵,普遍都在5万元以上,与传统的汽油乘用车相比几乎没有价格优势,因此市场占有量其实并不高。

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正因为有着鱼龙混的生产企业,所以导致了目前整个低速电动车产品的质量参差不齐。因此,编辑觉得如果低速电动车行业要想走上有序发展之路,针对生产、售后等环节推出监管政策势在必行,这样从短期来看,或许会淘汰一大批作坊式企业,甚至推高价格,但监管政策的出台对提升产品质量的意义重大,对消费者来说买车也将更放心。

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作者:综合报道 来源:汽车之家

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