搭载电动四驱系统车型汇总 公路四驱新趋势

2015-02-06 09:47:41 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

丰田 新一代普锐斯

新车看点：e-4WD四驱系统，将推插电式混合动力车型

新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构下推出的首款新车

据外媒报道，丰田原本计划在2015年春天推出的新一代普锐斯，但是最后丰田高层对其外观设计提出了更高的要求，所以该车不得不经过进一步的修改和调整。不过我们估计这种调整只是细节方面的，因为要知道设计一款车的周期非常长，要全盘否定肯定在时间上是来不及的。从之前的谍照来看，新一代普锐斯依旧拥有和现款车型相似的外观轮廓，辨识性很高，表现运动MPV的风格。车头则预计会引入丰田最近几款车都拥有的大嘴隔栅。在车身尺寸上，新车与现款车型并无太大的差别，但就像新一代卡罗拉一样，经过内部的优化设计，车内空间还是会表现得更好。

新车的外形将向之前发布的NS4概念车靠拢

新一代普锐斯配备的e-4WD电动四驱系统是一个通过作用于后桥的电动机实现的四驱模式，同时，该电动机的体积也较上款车型有所缩小，该系统的启动时速为59km/h。

新一代车型仍延续了现款车独一无二的造型轮廓，辨识度相当的高

新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构(Toyota New Global Architecture)推出的首款新车，所以丰田也期望它能够在性能方面有非常大的突破。这个平台类似于大众的MQB，同样是一个灵活度很高的模块化平台。转向这个平台之后，普锐斯将获益匪浅，除了更多零部件与其他同平台车型的共享，新车将减重20%之多，为增强燃油经济性布置最好的铺垫。同时新车重心更低，操控会更加出色。

动力方面，新车将依旧搭载一套混合动力系统，它由经过升级的1.8升发动机和一台体积更小的电动机组合而成。同时电池组将从现在的镍氢电池替换为更先进的锂离子电池，不仅重量更轻、更高效，而且所占空间也更小。所以全新普锐斯的性能表现和燃油经济性表现都更加值得期待，丰田的目标是将燃油经济性至少提升10%，而此次延迟发布相比也是为了更好的攻克这个目标。另外，新一代普锐斯还计划推出一款实用性更高的插电式混合动力车型。