如何有效应对新常态下的经济下行压力？2014年以来，新乡市积极谋划推进企业与市内、省内产业链上下游相关企业的合作，建立产业联盟，实现产销对接、就地取材、“抱团”发展，从而增强企业的竞争力和抗风险能力。
行业唯一获批区域集聚发展试点城市
记者从新乡市电池及电池材料区域集聚发展推进会上获悉，该市启动总投资93亿元的22个电池产业相关项目，助力电池产业“抱团”发展。
新乡电池产业历史悠久、基础雄厚、人才济济，被誉为中国电源行业的“黄埔军校”。64年前，我省第一家电池企业诞生在新乡，生产的中华牌电池名噪全国。新乡还是国内种类最齐全的电池生产基地之一。蛟龙号、神舟飞船使用的电源也出自新乡。
然而，点多面广、规模偏小，使新乡电池行业发展受阻。为此，该市抢抓新能源汽车发展机遇，引导推动电池企业战略重组，建立涵盖正负极材料、电池隔膜、电解液、电池模块、电动汽车等在内的产业联盟，形成竞争新优势。
2014年10月，国家发改委、财政部批复同意了新乡市新能源电池及电池材料产业区域集聚发展试点方案，并决定从2014年至2016年由中央财政对试点城市采取滚动方式予以支持。据悉，这是在全国40家申报试点城市中，唯一一个获批的试点城市。
打造千亿电池及电动车“产业联盟”
2014年11月28日，全省快递业电动汽车推介会在新乡召开，省内13家快递企业现场签订了购车协议和意向。由新乡生产的电动汽车正式“入伙”快递行业，让河南快递驶入“绿色通道”。参加推介会的快递企业包括顺丰、韵达、圆通、申通等快递业的“龙头老大”，这些快递企业共签订了510辆购车协议，达成3520辆购车意向。
金龙集团研发的电池隔膜，科技水平一直处于世界前列；蓝海新能源电动汽车推出的“换电模式”独树一帜；亚洲金属电池回收公司，年处理废旧电池能力可达18万吨。该市依托既有完整电池产业链条，拟用3到5年时间，构建包括电池、动力总成、整车生产等在内的电动车产业链，打造千亿元产业基地。
目前，新乡市电池及电动汽车产业已初步形成电池研发与检测、电池材料、电池、电动汽车、电池回收等较为完善的循环产业体系，并开始在公交、公务、私人及物流等多领域开展示范运营，初步形成以换电为主，充换兼容的运营模式。截至2014年底，全市完成新增各类新能源汽车578辆。100辆电动出租车经过3年多的运营，单车最高累计安全续驶里程已达24万公里，充分体现了新乡换电式电动车及电池的安全性、可靠性，积累了宝贵的经验，奠定了示范带动的基础。
产业竞相联盟多点发力
2014年，河南天丰集团与中建集团达成战略合作意向，依托天丰集团的移动集成箱房，共同研发推进临建设施标准化。
位于新乡的天丰集团是我省首家进入钢结构绿色建筑行业的高科技集团公司，集钢结构绿色建筑和节能建材的设计、研发、销售、制造与施工、应用与推广于一体，形成了钢结构、节能板材与集成房屋等优势互补的战略新兴产业链，开创了新乡乃至中西部创新型中小名企总部基地。
据介绍，双方将首先在中建系统全面推行临建设施标准化，3到5年内形成100亿元以上的规模。继而引领全国施工行业临建设施标准化，预计市场规模将超过1000亿元。
全省唯一一家集芯片设计、生产、封装、测试于一体的集成电路生产企业新乡华丹电子，2014年底与位于郑州高新技术开发区的汉威电子、日立信公司在气体传感器、红外传感器研发等方面进行合作，建立产业联盟，形成了新的竞争优势。目前，该公司投资5亿元上马的省重点项目集成电路制造工艺线，已完成土地、环评、规划等手续，即将动工建设。
2014年，卫辉市一家省级龙头企业恒诚面业与7家农民专业合作社联盟组成了集研发、种植、技术推广、农产品加工及销售于一体的“万德源农民专业合作社联合社”。组成了兼具产业链合作、市场合作、研发合作等特点的产业联盟。
2014年以来，新乡市加强谋划、搭建平台、牵线搭桥，研究规划主导产业链条，引导推动企业横向联合、纵向协作，努力构建现代化产业分工合作网络。除了推进建立电池及电动车、生物与新医药、电子信息等新兴产业联盟外，该市还在起重机械、振动机械、输送设备、包装产业、现代农业等方面，引导推动相关企业与市内、省内乃至国内行业龙头企业建立产业联盟。
新乡市市长舒庆说，下一步该市将充分利用我省能源材料、农产品等资源优势，组建更多的产业联盟，推进上下游产业结合，降低成本、避免同质化竞争，应对和化解产能过剩。目前，正在积极谋划推动上海宝钢、嘉寓门窗等在新乡的企业与省内、市内相关原材料企业的合作，建立产业联盟，实现共赢发展。
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