随着国内成品油价格持续下跌，一些城市陆续对出租车燃油附加费做出了调整，作为首都的北京却不在其中。有北京市民反映，目前92号汽油最近3个月的降价幅度已经超过每升0.8元，但是北京的出租车燃油附加费仍然纹丝不动。
北京市发改委有关负责人告诉《经济日报》记者，2013年7月，北京公布实施了《出租汽车燃油附加费动态调整办法》，实施当日油价为7.57元/升。根据该办法，燃油附加费实行动态调整机制，3个月为一个周期，周期内油价每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。
据了解，2013年7月1日以来，北京已经过6个调价测算周期，变动幅度分别为：0.22元/升、0.24元/升、0.18元/升、0.24元/升、0.14元/升和0.67元/升，均未达到燃油附加费动态调整机制规定的变动幅度。
为什么官方测算的数字和市民感觉不一致？该负责人表示，北京的油价变动浮动计算并不是单纯计算当下低价与3个月前高价的差值，而是用“加权累计平均值”减去起始油价，而“采用定期测算加权变动幅度的方法，主要是为适应国家新的成品油价格形成机制，降低油价频繁变动对出租车行业和社会的影响。”
目前，北京正处于出租车燃油附加费第7个测算调整周期之中。如果周期内成品油价格继续下调，油价加权累计平均值达到6.77元/升，即与政策执行时7.57元/升的起始油价比，变动幅度达到0.8元/升时，北京将下调出租车燃油附加费标准。
记者注意到，第六个测算调整周期(2014年10月1日至12月31日)6.9元/升的平均油价，与起始期油价相差0.67元/升，离0.8元/升这个下调出租车燃油附加费的触发标准已经不远。
北京市发改委有关负责人表示，目前，他们正会同市交通委密切关注油价变动，按照《办法》规定测算调整出租车燃油附加费标准。
12月31日，银建新能源出租车公司的500辆全新的EV200出租型车刚刚投入运营，其主打优势就是免去了燃油附加费，比传统燃油出租车便宜一块钱。如果传统出租车取消了燃油附加费，那么电动出租车的资费优势将荡然无存。
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