谁说电动车不能远行？ 驾DENZA腾势游佛罗伦萨小镇

2014-12-29 12:17:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

按照导航的计算，本次出行的往返总里程大概在160公里左右，所以电量应该是相当的充裕。既然如此，也不用过多考虑节约能耗了，轻触下中控上的AUTO键，腾势自动开启空调系统，上下滑动左侧的滚动条可以调节温度，横向滑动可以调节风量。

腾势的定速巡航功能开关集中在了方向盘上。在设定好巡航速度后，中央仪表盘时速表内圈会有一条淡蓝色的区域，用于显示当前的设定速度。

高速路况非常好，可以一直保持80Km/h左右的车速行驶。上午10：10分，已经行驶了约30公里，而此时的剩余里程显示为238km，较出发时的267公里减少29公里。这说明腾势在正常行驶状态下，系统计算出的里程很准确。

现在新交规对行车过程中使用手机的行为已经开始做出处罚，平时上下班路上也经常可以看到路况较好却开的慢吞吞的车辆，往往这些司机手里都拿着一部手机。这种行为不仅对别人产生不良影响，对自身安全也是一大隐患。其实目前很多车型都配备了蓝牙电话功能，上车前打开手机蓝牙，设置一下，很简单的几个步骤就可以为出行多添一分安全。

腾势的多媒体系统支持多种扩展方式，其中USB和AUX隐藏在扶手箱内，比较隐蔽。哈曼卡顿的音响效果不必多说，本来电动车就几乎感受不到任何噪音，将音效设置好的话，简直和在音乐厅里享受现场一样。