据美国汽车媒体Autoevolution12月16日报道,一项最新研究指出,电动汽车和汽油车都会造成相同的环境污染问题。电动汽车如何排放废物?答案就在电力输送线路上。只要利用煤炭发电,环保的努力就毫无价值。
这项研究的联合发起人朱利安?马歇尔(Julian Marshall)和美国明尼苏达大学(the University of Minnesota)的工程学教授指出,为了公共环境健康,很难不去使用汽油,而许多我们自认为的清洁科技事实上不如汽油环保。
研究数据表明,在因环境污染造成的死亡事件中,电动汽车占高达86%的比例,高于汽油车所占比例,原因在于美国39%的电力来自燃烧煤炭。在颗粒物排放方面,燃烧煤炭远比燃烧柴油排放的颗粒物要多,而空气中的颗粒物正是导致肺癌和其他呼吸道疾病的元凶。
美国能源部(the Department of Energy)表示,在伊利诺伊州、北达科他州、俄亥俄州、西弗吉尼亚州和怀俄明州,煤炭被广泛地应用于发电。如果这些州转而使用天然气发电,电动车产生的空气污染或将减半。而燃烧乙醇产生的污染物比燃烧汽油或柴油高出80%的比例。
而国内的知名房地产商任志强第三届中国公益论坛上也表示,环境治理仅仅靠行政命令是无法解决的,用更多的电来解决汽车的动力问题,只是把污染换了一个位置。
任志强称,目前人们希望用更多的电来解决汽车的动力问题,但是要考虑一个问题,中国更多的是靠煤来发电。汽车上用电即是把煤用到发电里,只是换了一个位置。城市里看起来没有污染,但是碳在其他的地区造成更高的污染。因此,他认为需要更多的支持来解决环保问题。
随后,国内新能源汽车领导者比亚迪站出来用诸多事实反驳了任志强的这一理论,比亚迪销售公司副经理李云飞从环境污染、续航里程及电池寿命以及电磁辐射三个方面撰文对此进行了反驳。欲看详情请点击《任志强遭比亚迪炮轰:未来已来 别老活在1894年!》。
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