“绿”动生活的多面手 DENZA腾势出行体验

2014-12-20 07:59:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在低速行驶时，利用腾势的能量回收所带来的制动效果甚至可以代替刹车的功能。在熟练掌握“油门”的操控后，跟车时可以通过收油降速来控制车速，完全不用踩刹车。

经历了长时间的堵车后，终于抵达目的地。

腾势的氙气头灯配备有主动智能照明系统。将大灯开关放在AUTO位置，在进入地库和隧道等光线不足的场所时，车辆会自动启动头灯和尾灯。这一配置目前在一些中高级车型中都可以见到，非常实用，且可以提高行车的安全性。

除了自动开启之外，腾势的氙气头灯还具有随动转向功能。它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致；以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无灯/光线弱或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，并可以提前提醒对方来车。

抵达目的地，剩余里程为217km，出发时245km，共消耗里程28km。从出发地通州九棵树到位于东北四环的宜家家居实际行驶里程25.7km，多出的这2.3公里想来是被空调和功率较高的哈曼卡顿音响消耗掉了。