“绿”动生活的多面手 DENZA腾势出行体验

2014-12-20 07:59:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在接二连三的雾霾天之后，北京难得迎来一天PM 2.5指数较低的日子。虽然太阳依旧躲在厚厚的云层里面，气温也不是那么怡人，但是仍挡不住与家人温馨相伴的美好周末。今天的主角是由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司设计并制造的DENZA腾势纯电动汽车(以下简称腾势)。

在前一篇文章—《配置丰富外形够酷 DENZA腾势静态体验》中，我们对腾势的外观和内饰已经有了不少的了解。超越同级的车身尺寸和轴距，宽大的470L后备箱以及非常强大的功能配置。只看文字显然是不够的，在日常生活中能不能用得上才是关键。

按下档把前的POWER键即可启动腾势，全液晶仪表盘显示效果很炫，功能也很齐全。三块圆形仪表从左到右依次是电量表、时速表和输出功率表。最左侧是功能区，分布有车门关闭状态、安全带未系提示、驻车制动器指示；绿色“READY”字样代表车辆已经进入待命状态，下方的245km为当前电量下的续驶里程。最右侧显示有平均车速和行驶时间。整个仪表的最下面依次有时间、单程里程、总里程和车外温度显示。

因为要带上不满一岁的儿子，所以婴儿车和儿童安全座椅都成了必需品。这里不得不赞一下腾势的后备箱空间，虽然从外面看起来不算出众，但是打开之后才发现别有洞天。塞进一个体积不小的婴儿车之后，余量依旧很大。为了更清晰地给读者展现，之后又将儿童安全座椅和相机包等一股脑儿放了进去。

腾势配备了专用的ISOFIX儿童安全座椅接口，大大节省了来回来去绑安全带固定的时间，同时安全性也提高不少。另外要提醒下各位有孩子的家长，出行时让孩子坐在安全座椅里面，要比妈妈抱着安全百倍。

既然还没出发，就再抱抱。孩子姥姥的身高为1.77米，坐在后排感觉非常宽敞，腿部空间剩余3拳左右，头部空间约为1拳半。这样的表现与目前主流长轴版中级车不相上下，头部空间方面甚至小有优势。