只要设定好系统,我们就可完全“解放”了,在车上睡觉、看书、看电影,甚至也可将座椅旋转360度,和后排乘客聊天、开会、打牌……这就是无人驾驶汽车的特别之处。
但是,无人驾驶汽车的功能有多强大?如何识别道路?如何避让障碍物?系统失灵怎么办?在中国上路还有哪些困难和瓶颈?如何做到无人驾驶的?
1、能实现无人驾驶是利用安装在汽车不同部位的摄像机、测距传感器和激光雷达等设备以及精确详细的导航地图,再依靠计算机系统模拟人工智能。
激光测距仪,该设备在高速旋转时向周围发射64束激光,激光碰到周围物体并返回,便可计算出车体与周边物体的距离。计算机系统再根据这些数据描绘出精细的3D地形图,然后跟高分辨率地图相结合,生成不同的数据模型供车载计算机系统使用。
2、可升降360°旋转的激光雷达。但该激光雷达是装在车顶的,会有盲区,怎么办?所以在两边的门上装了一些传感器(毫米波雷达),用来感应周边障碍物。感应距离虽不如车顶雷达,“但毫米波雷达的识别更快,能在2毫秒内识别到障碍物。”
除了车身上的传感器,甚至可监测到车下方情况,以消除盲点。这些设备采集到的数据都将输入车载计算机,系统会在极短的时间内做出判断:是该加速、刹车还是转向。
疑难1、黑夜行驶怎么办?
前面有一个雷达和两个红外夜视仪,用以在晚上开车没有光时感应移动物。
疑难2,如何分辨交通标志和红绿灯?
无人驾驶汽车有专门的摄像机用于感应交通标志和红绿灯。
疑难3,路面上凹凸的标线也可自动识别
前面有可180度扫描的雷达,用以识别地上凹凸的标线、车道。
疑难4,系统出错或死机怎么办?两个系统切换
无人驾驶汽车系统如果出错或“死机”怎么办?无人驾驶车设计了容错架构:汽车里有两套系统、两个发动机,都不由人工操控,当其中一套系统或发动机损坏时,会自动切换到另一套系统或发动机,当然也可以有无人驾驶和手动驾驶两个系统。
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