续驶里程与科技配置是亮点 评测北汽新能源EV200

2014-12-12 10:03:44 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

内饰部分

全新的黑灰色搭配内饰风格使EV200一下年轻了不少，之前中控面板和延伸向车门的银色饰条被亮蓝色取代，这也与中网的蓝色设计相呼应。方向盘造型和中控台布局与E150EV大体一致，驾驶起来的话应该没有难度。

仪表盘的大部分被一块彩色液晶屏占据，它可以带来丰富的显示信息，包括剩余电量、平均耗电量、当前车速、里程和续驶里程等。左侧为能量输出表，右侧才是时速表，千万不要弄混了。

中央的8寸液晶大屏由富士康制造，画质非常细腻，同时也可以提供更多的功能。除了常见的导航、多媒体播放、蓝牙扩展和倒车影像外，还可以通过手机与车辆互联，实现远程信息查询和操控。

目前装备的车机互联系统为第一代，据北汽新能源副总张勇介绍，明年6月份会提供第二代车机互联系统，升级后可以实现更多的远程操控功能。

EV200很有特色且有趣的功能——电磁感应手机充电面板。将手机放入凹槽内，按下那个好像wifi开关的东西，就可以通过电磁感应方式传递能量直接为手机充电，那些经常为车内繁杂的充电线而发愁的朋友从此可以彻底解放了。

前面夸了不少，下面这个就需要吐槽一下了。手套箱打开之后哗的一下就下来了，丝毫阻尼没有。内部多出的这个方形储物槽其实并没有什么实用价值，反而影响一些体积较大物体的放置。

天窗的大小处于一般水平，不过聊胜于无。内后视镜为手动防眩目，在这个级别内表现算是正常。

EV200取消了传统的档把式换档设计，改为更加时尚的旋钮式换档。相比E150EV增加了E档，据官方称，在E档模式下可增加近13%的续驶里程。

方向盘左侧的功能区除了大灯高度调节和仪表盘亮度调节外，多出了远程控制键。使用远程控制前需要下载相应的apk或app程序，中央液晶屏车机互联界面提供二维码供扫描下载程序。

内饰用料有待提升，到处是硬邦邦的材质，如果使用软性材料的话，档次感会提升不少。

主驾驶车窗支持一键升降，外后视镜可以电动折叠。

EV200的座椅为真皮加织物的材质，夹心式的设计美观且实用。中间的织物面料无论在冬季还是夏季，坐起来都比真皮材质要更加舒适。