关于勤俭节约：车对于本人家最大的用处就是送孩子上下学，从我家到孩子学校大约5公里，由于沿途堵车严重，跑一圈正常都在一个小时左右，一天两圈(一趟接、一趟送)，一天行驶20公里。
在这种极端拥堵的路况下平时正常油耗在7升多的嘉年华，油耗要达到大约12升/百公里；实际使用中秦大约两天充一次电，下面我们就来粗算对比一下嘉年华和秦每两天的能耗费用。
嘉年华： 12(升/百公里)X0.4(百公里)=4.8(升)；4.8(升)X7(元/升)=33.6元
秦： 用纯电跑两天后约剩余电量16%左右 大约消耗了11度电。11(度)X0.5(元/度)=5.5元
按照一年大约200天要接送孩子计算，嘉年华一年的油费是3360元；秦的电费为550元。
这个差别还是蛮大的吧。
冬季来临，电动车在低温下又会受到严峻考验，我们都知道低温是电池的大敌，包括我们的手机、数码相机等在低温情况下使用都会耗电特别快，更何况车在冬天的时候都是需要开启暖风空调的。在这种前提下，电动车的行驶里程会折损一半以上，(应该只有原来续航里程的三分之一)，那么那些续航里程在150公里左右的城市代步电动车，在这个时候的实用性就又要大打折扣，要想跑的远一点儿，只能忍受寒冷之苦，否则将有被抛在路上的危险。而我们的秦，恰恰还有燃油车的好处，预热发动机后，和普通燃油车一样享受发动机热量带来的暖风空调。用点油就用点油好了，起码用车的舒适性没有打折扣，而且普通燃油车冬季最费油也是众所周知的。无论怎么比，只要前提是同等条件下，秦还是更省的。
家庭中的妻子，自然首先需要相貌良好，再有就是善良、爱心且心灵手巧(能持家过日子)。传统上中国人对美女的定义是小家碧玉，正如限量版涂装的嘉年华，可爱娇小的身材披着时尚的衣裳。它从外型到内饰，从漂亮的鞋子(轮毂)到精致的内衣(双色仪表板)，浑然一体，设计的运动主题感很强而且很统一。全黑内饰配上统一红色背光的表盘灯、多媒体信息屏灯、氛围灯，都诉说着它的运动天份。扎实的底盘加上较短的轴距，使得嘉年华的操控性非常出色，它可以用60公里的速度轻松转过90度的直角弯。副驾驶座椅下的小抽屉储物盒，设计也非常体现它持家有道的女性魅力。
只是女人就是女人，总是要花钱的，且不说每日出行的油耗花销远远高于秦不说，特别是车身上的两条从头到尾的蓝色拉花。稍有不慎的刮蹭就需要整体更换，每次更换都要需要付出2400元的代价。
作为家庭中的丈夫和妻子不需要比较谁强谁弱，能够情投意合再有些互补就最好了。正如秦和嘉年华都是居家过日子的男人和女人。嘉年华的灵动的操控性(驾驶乐趣)也正好是对貌似无所不能的秦的互补。
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