2014年5月，关彤以13.5万的价格购入了北汽E150EV纯电动汽车，作为家庭的第二用车。“选北汽的纯电动汽车，我是经过多方比较，三思而行的。”关彤说，首先，第一次接触纯电动汽车，自己对车的感觉、概念以及对电池的质量都没有十足的把握。市场里，有的电动车的续航历程能达到300公里，但我考虑相应的电池重量会很大，必将影响行驶安全，第二，如果车辆的价格太低，又觉得产品质量不靠谱，而北汽的E150EV性价比高，续航里程也在我的想象范围呢。所以，第二批摇到新能源的车号后，毫不犹豫的选择了北汽E150EV。
对于纯电动汽车，关彤始终在扮演一个探索者的角色。“我虽然不是个电动方面的专家，但是喜欢探索未知世界，纯电动汽车对于我来说，还是一个充满未知的世界，从无知到有知，从观望到使用，从初级到最高境界，还需要不断的摸索前行。”
经过一番比较，关彤发现，北汽的E150EV比想象中的电动车好很多。“以前总感觉电动车像电瓶车，而当我真正用上电动汽车后，发现它和汽油车在行驶过程中，没有太大差别，甚至比汽油车还好。”比如，电动车没有发动机噪音，这让驾驶舱里安静了不少。
相比那些有着充电焦虑、续航里程焦虑的观望者，关彤笑称“对我恰恰不是难题。”关彤家有一个车库，装个充电桩绰绰有余，“以前，汽油车停在车库里，即便熄了火，仍能闻到汽油的味道，而纯电动车则干干净净，轻轻爽爽。”每天坚持充电，是对电池最大的保护，
150公里，对我来说，已经足够用的了。“最主要的用途，是接送母亲。”关彤的母亲每周要去学校给学生们教授两次钢琴课，学校距离关彤的家只有十几公里，往返不到三十公里，远近非常合适，而这辆电动车也就成了关彤妈妈的专用车。
关彤说，其实续航里程不是主要矛盾，主要还是充电问题。如果能增加充电桩，甚至在密云、怀柔这样的远郊区县都能充电，那么电动车普及起来更具说服力和可行性。
其实，开电动车也和开汽油车一样，也有省电的窍门，电门不能踩到底，这样可以省电。
刚接触电动车的时候，关彤每每坐在车上，都会竖起耳朵来，仔细辨别车内发出的任何声响，“车里很安静，要是不开音响，还真有点不适应。”不过，还真让关彤听出了问题，有一天，我在车里，就感觉车里有杂音，但一时又判断不出是什么发出的声音，听了好几天，打开后备箱一看，原来是灭火器与后备箱碰撞发出的声音。
电动车在手中开了将近半年，有开心也有沮丧，而最让他感动的是北汽的售后服务，有一次，但车在东直门出了点小问题，关彤停好车急忙给售后打电话，因为有急事，他要赶到大兴，只好把车扔在了东直门，让他万万没想到的是，几个小时后，北汽新能源售后服务的工作人员开着一辆救援车到大兴找到了关彤，不仅取走了待修车的钥匙，还留下一部备用车，“当时特别感动，那种保姆式的服务让我抛弃了所有的忧虑。”
“假如现在我摇到了一个燃油车的新车号，我也会放弃它，因为电动车不仅带来节能、环保，而且引领着我探索电动车未知的世界。”
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