● 内饰座椅：和国产雅阁保持高度一致，仪表盘和后备厢有差异
雅阁Hybrid的中控台和国产汽油车型没有任何的差异，纵横布局的方式、上下双屏显示、显示区域和操控区域分开，层次感强烈，在结合低调的深色拉丝饰板，质感相当的棒！
真皮方向盘被满满的多功能按键包围，手感上和国产车型完全一致，皮质细腻柔和，尺寸则是偏大一些，毕竟这是款以家用为主导的产品。红色的一键启动按键仿佛在挑逗着驾驶者的神经，暗示着混合动力产品也许未必会缺乏驾驶乐趣。
仪表盘的变化就很明显了，整个仪表盘以蓝色和绿色为主线，勾勒出雅阁Hybrid车型所特有的科技感。作为混合动力车型，雅阁Hybrid的仪表盘弱化了转速的概念，除了立体的中央表盘标识出当前车速之外，左侧是动能输出值和动能回收值显示，右侧则是电池容量和燃油剩余量的显示。
考虑到美规车的因素，我们所见到的车速表仅在内圈有极小的公制单位显示。车速表中央的LCD彩色液晶屏才是最大的亮点，车辆的状态、前三次驾驶的平均油耗、车辆重力感应、续航里程、动力分配情况以及瞬时油耗等都能够通过简单的操作在这里一一展现。
整套娱乐系统在布局上就和国产车型没有什么区别了，只是美规雅阁Hybrid车型的下方小屏幕并不具备映射手机界面的功能，而是和一些常规的车载多媒体系统类似，具备蓝牙电话、导航、音乐播放等项目。
雅阁Hybrid的前后排座椅也都和国产车型保持了高度一致，真皮面料在坐垫和靠背部分采用了打孔处理，并且主副驾驶都具备二级电加热、电动调节和电动腰托调节功能。但在后排座椅的两侧，还是能够见到混合动力车型所特有的电池组散热孔。
也正因为如此，我们就很容易了解到雅阁Hybrid的电池组布局了，就和绝大部分我们所熟知的混合动力车型一样，锂离子电池组被布局在后排座椅之后，也因此后排座椅就失去了放倒功能了。当然了，如果此时打开后备厢，也会发现空间要比汽油版车型小得多，并且没有备胎。原先备胎的位置被设计成了两个容积不小的储物格，用来弥补因布置电池而造成了空间损失。
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