为什么买混合动力？ 不仅是图个省油

2014-11-05 10:29:20 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

鉴于国务院在2012年颁发了《节能与新能源汽车产业发展规划》，强调2020年国内的乘用车平均油耗必须降至5升/百公里，因此不少有识之士纷纷购置了混合动力车，诸如凯美瑞Hybrid、普锐斯、雪佛兰沃兰达之类。但这类买家毕竟属少数，广大消费者还是持观望态度，甚至不会考虑，主要原因是：混合动力车的价格并不便宜，虽然省油但不省钱。那么买混动车真的为了省这点油钱吗？我们来分析一下，看到底值不值。

　　一、国家环保政策大力推动 未来很可能更顺应趋势

随着人民生活水平的提升，人民对于环境、空气、出行的需求越来越高。(这话说的好官方啊，但真的是事实)。所以我国规定2020年的私家车要达到5L/百公里油耗，您还有没有必要买大排量车？逆天的做法最好别做。

10月31日清华大学专家学者举办的2020年先进混动技术研讨会

相对于传统纯内燃机汽车，想要所有车型全部做到这个国家标准还有很长的一段路要走，而混动车可以更轻松的达到这个标准。如果您有条件买一辆20万以上的车，建议优先考虑混合动力，毕竟不容易过时，6年后也难被贴上“黄标车”标签。

　　二、治“雾霾”利器，缓解石油矛盾压力

现阶段，咱们国家处于汽车快速普及期，2001年是千人4.5辆汽车，2008年千人21辆，年均增长速度为30.4%。据国家信息中心资源开发部主任徐长明预计，今年汽车销售量还在2400万辆，未来还能维持8%-10%的发展速度。这样不仅造成石油越来越紧张，而且废气排放量更大，造成了雾霾。因此混合动力是解决这些问题比较好的方式。

现在日本、德国等这些早已经历过“汽车高速普及期”的国家，已经满大街小型车、小排量车了，还有不少充电桩供电动车使用，日后必然普及到中国。

欧洲街上的小型新能源车

日本人均收入是中国的6倍，但买的并非是豪车，而是省油的小型车

而现在Hybrid车的可选性越来越多，覆盖了10万-2000万人民币的区间。从比亚迪秦、荣威550 Hybrid、丰田普锐斯、雪佛兰沃兰达到奔驰S400L Hybrid、宝马i8、保时捷918Spyder等，各个阶层都有。连超跑大厂和主流大厂都推出混动车辆，那确实是一种趋势了。