电动车已经走入我们的日常生活中，但电动SUV这样的新鲜产物相信大家一定想知道，其越野性能到底如何，
下面为大家介绍一下御捷首款电动SUV动态测试。
御捷电动SUV采用的是仅为5kw交流异步电机，但是电动车很好的加速能力与操作简便得到了很好的保留，在加速初段时其加速能力一点都不会让你有一种拖泥带水的感觉。虽然最高时速仅55km/h，但实际驾驶起来依然拥有不错速度感。
无转向助力是像我这种开惯了助力车型的人，开始最为不适应的地方，不过给大家一点小建议，这类车型移动后再打方向会减少很多阻力。因为出厂时厂商已经为其做好了严格地检测，行驶后方向指向精准，路感清晰。柔软的方向盘，可以过滤掉很大部分的长途驾驶疲惫感。
再通过高低坡路面类似于炮弹坑这种路面时，就是考验御捷SUV扭矩输出与悬架的时候了。御捷SUV所配备的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用拖拽臂附扭力梁形式。再依托电动机“天生”强劲的扭力输出，可以很从容的面对这种道路。
虽然御捷SUV悬架还是偏家用的类型，通过搓衣板路时也没明显的弹跳感。方向盘的稳定性也很好，内饰装配也没有任何异响。
该路主要是测试御捷SUV的行驶系统和转向系统。卵石路是将鹅卵石稀疏地、不规则地埋入水泥混凝土路槽中，卵石高出地表部分的高度一般为20mm~50mm，铺砌成几十米到几百米长。御捷SUV在卵石路上行驶时，除了引起垂直跳动外，不规则分布的卵石还对车轮、转向系统和悬梁系统造成较大的纵向和横向冲击。
陡坡路面，对于这种路面就很考验车辆的接近角度与离去角度，当然持续强劲的低扭输出也是必不可少的一部分，御捷SUV会让初学者在起步显得从容不迫，电动车“天生”自动挡的优势也显露无遗，免去了拉手刹、挂档、抬离合、松手刹这一系列的复杂程序。
编辑点评：
御捷电动SUV在外观上以及颇有越野车的风范，就像吉姆尼一样虽然外表小巧玲珑，但实际确是一个彻彻底底的越野硬汉。在配备上高位刹车灯、真空制动都能提供很好的安全保障。四门电动车窗、空调、大尺寸天窗与多媒体的配备又为其平添了不错的乘坐舒适性。如果您需要一款可以平时代步，周末可以放慢速度享受野外沿途美景的环保车型，御捷SUV是您不错的选择。
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