10月13日消息,据中国汽车工业协会统计分析,2014年9月,汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长。特别是新能源汽车,得益于减免购置税等利好消息的影响,单月产量达到了8947辆,实现了超过700%的同比增长,环比增长也超过了100%。
1-9月,新能源汽车生产38522辆,销售38163辆,比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆,插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。分季度看,一季度产销量同比增长1.8倍和1.6倍,二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍,三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。
从1-9月新能源汽车产量的构成来看,基本上全部都是轿车和客车,其中轿车的产量占到了74%,客车的产量占26%,相信这也是跟国家补贴政策的直接影响。
新能源产业发展要避免大跃进
中汽协常务副会长董扬认为,在目前大规模推广新能源汽车的进程中,存在一些大跃进的现象。由于国家政策的推动和资本市场的追捧,各地纷纷上马与新能源产业链有关的项目,有新能源基础的地方表示要做大做强,而没有基础的地方也提出要填补空白。一时间,新能源的火热堪比当年的钢铁行业,出现了很多重复建设。
对于这一现象,董扬表示,原因有很多种,既有思维上的,也有体制上的。新能源汽车及其相关产业链的投资比传统汽车行业更难,企业和地方政府都要慎重。地方政府应当从全局考虑,避免重复建设,同时要从管理、环保和问责等方便严格把关。特别是地方政府要遵从经济规律,不能只看眼前,为了拉项目而给与企业不合常理的优惠政策。
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