节能新能源汽车

比亚迪秦跑赛道 加速强劲悬架制动拖后腿

2014-10-10 09:49:01 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

比亚迪秦作为一款“加速很快”的家用车是合格的,这套混合动力系统的效率也值得肯定。但是较重的车身、偏向舒适性的底盘与悬架调校限制了它的综合极限。此外,比亚迪对秦这套全新动力系统的调校也还有较大的优化...

2赛道实测阶段 测试准备/普锐斯/锐志

本次测试规则说明:

1.在每辆车测试开始前,工作人员会详细检查测试车辆的车况、轮胎情况,尽量保证车况统一;

2.上赛道前,每辆车要经过充分冷却,起跑前发动机预热十分钟;

3.最大程度地关闭电子辅助系统;

4.在正式测试开始时,先请车手在赛道中充分适应每辆测试车;

5.采取静止起步,跑赛道五圈,取第一圈成绩与最快成绩。

测试条件:

1.使用VBOX计时,保证测试车辆成绩精准;

2.完成测试后使用红外温枪检测车辆轮胎、刹车盘温度;

3.所有测试车辆满油参与测试。

测试准备:

丰田普锐斯赛道测试:

赛道线位图:

速度距离分析图:

丰田锐志2.5V赛道测试:

说句题外话,锐志的电子稳定装置关闭方式非常繁琐,有如魂斗罗调30条命一样复杂……

赛道线位图:

速度距离分析图:

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